细节仍需改进 2010款道奇酷搏做工质量篇

道奇酷搏采用传统式手拉手刹，手刹外部由真皮包裹，手握感舒适，实际操作过程中感觉行程较短，力度适中。

驾驶员踏板外覆件均为橡胶材质，设计有驾驶员左脚休息区。踏板位置设计合理，实际操作中各踏板位置未感觉不适。

2010款酷搏的主驾驶座椅则带有6向电动调节功能，不过座椅靠背的前后调节仍需您手动调节，上方的小杆儿为腰部支撑调节杆。驾驶员座椅各调节控制做工细致，无松跨感觉，实际操作感觉并不费力。

道奇酷搏的真皮座椅内部填充物厚实，皮质质地较为柔软，缝制细致，座椅符合人体工程学设计，侧向支撑力良好，乘座感觉比较舒适。

道奇酷搏后排座椅可实现4/6拆分放倒，实用性进一步增强，座椅放倒拉绳设计在后排座椅靠垫下方左右两侧位置，实际使用非常方便。

2010款酷搏虽然算不上是换代车型，但是作为改款增配车型，2010款酷搏的外观变得更加动感，内饰也没有了老款车型呆板沉闷的风格，而是变的更加主流，最关键的是2010款酷搏增加了许多人性化的配置，并且价格维持不变。在做工方面，酷搏大体上达到了做工细腻的标准，只是在内部选料方面采用了过多的塑料材质，不过塑料材质也帮助酷搏在车重方面得到了很好的减轻效果。