美国来的~大块头 2010款酷威外观实拍(图)

 

 

乍一看也许有人会认为这台酷威车尾的标记和混合动力有什么联系，不过事实上酷威还是一款以汽油为动力的车型，只不过它的引擎能够适应这种大比例的乙醇和汽油混合而成的燃料，因此道奇酷威使用国内的乙醇汽油是完全没有问题的。车顶的两条镀铬行李架增添了酷威整车的运动气息，更让这台“肌肉”的有些过头的美国车看上去和谐了不少。

道奇酷威采用了内部的D-segment设计体系，这是运用在08款道奇-锋哲上的设计体系，但道奇酷威的轴距达到了2890mm，比锋哲足足长了125mm，这样足以使道奇酷威实现5+2的座椅布局和额外的储物空间。而备胎也被放置在了车厢之外的车尾底部。

在海外，道奇为酷威提供了4台发动机，其中3台为汽油发动机，另外一台为柴油发动机。入门级的是一台排量为2.4L的4缸全球汽油发动机。目前进口到国内的车型为2.7升V6引擎车型，这款引擎兼顾了动力和燃油经济性的优势。

道奇酷威的车顶前部带有一个较大的玻璃天窗，可以实现上掀或是平移。但这款天窗并不能完全的收回，因此占用了天窗的一部分有效面积。道奇酷威的车尾部分并没有提供带声音提示的倒车雷达，而是装配了一个倒车摄像头，在实际的使用中倒车摄像头对于驾驶员的帮助还是非常大的，因为酷威的车尾较高盲区则可以通过摄像头来消除。

(编辑 金超)