就是要这感觉 新奥迪Q7试驾-城市/公路篇

买一辆城市豪华SUV你想得到什么？大气的外观、宽敞的空间、丰富的配置？这些也许似乎都不重要，重要也许只是要一种感觉。那种高高在上高人一等的成就感并不是所有SUV车型都能给你的，但是新奥迪Q7也许就能给你。

奥迪一直致力于在国内推广高效率节能的柴油车，从上一代的A6 2.5TDI到如今刚上市不久的新奥迪Q7 3.0TDI以及新奥迪A6L 2.7TDI无不看出奥迪想霸占国内柴油车乘用车市场的决心。而像新奥迪Q7 这样的大型豪华SUV，多数车主买来还是在城市中驾驶，低速的扭矩就显得很关键，“喝柴油”的V6 3.0TDI版正适合这种情况。

对于像新奥迪Q7这样一辆车长超5米、宽度接近2米、轴距超过3米的大型SUV好不好开，这也许是很多人的疑问。其实并不用过多的担心，在先进的quattro全时四轮驱动系统的帮助下，在更多的时候开着新奥迪Q7除了视野比一般的轿车高之外，和驾驶轿车几乎没有什么区别。

 虽然新奥迪Q7 3.0TDI的整备质量超过2吨，但是其动力性大大超出我的预料。只要你将转速保持在2000转以上，“推背”感就会十分强烈，加速迅猛。当转速在3000转左右时，发动机盖传出“咝咝”的放气声，提醒我增压压力达到了最大值，涡轮通过泄气保护。

普通的城市道路以及快速路对于新奥迪Q73.0TDI来说完全可以轻松应对，无论在行驶中或是停车怠速，那种我们印象中的柴油车的噪音并不明显，这一点值得称赞。如果不看后尾门上的标识很难让人觉得你是在开一辆柴油车。

在上上下下以及多弯的山路你同样不必担心重心高的新奥迪Q7有应付不了的情况出现。全新一代的quattro全时四轮驱动系统可将扭矩按照40：60的比例分配到前后轮，在极限行驶条件下前后轮可分别获得65%和85%的最大扭矩，这让新奥迪Q7轻松应对高速转弯。