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7个人两台车、足够的零食、两只大风筝、一大堆的试车用品，还有也许在30年以后退休时才会天天会用到的渔具——哈弗的超大行李空间让我不假思索的带上了很多东西，难怪同行的一位MM说：你差不多把家都搬来了。
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我回答：如果你需要搬家的话，我可以考虑开着哈弗去帮你。这一次试车，我们的目标是京郊的一处滩涂地，在那里可以让这台4驱哈弗的“双重个性”显露无疑。（不过到了那里才发现，因为上游水库放水，能够让哈弗“撒花儿”的地方也小了很多）
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我一直梦想自己能偶拥有一台SUV，但绝不是上市以来就在一直加价销售的那款，因为它不够狂野。牧马人、FJ酷路泽，这些都不错，但是价格嘛…看看存折上的“0”——还是再奋斗20年吧。
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在高速路第一个休息站，我偶遇了高中时的同学，他是一个狂热的摩托迷。哈雷、哈弗、菱帅之间的对话也就变得颇有些趣味。
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毫无疑问，三者的“加速比赛”以哈弗的失败而告终，超过1.8吨的自重再加上一个驾驶员，哈弗的新款4G69发动机的确不能让它跑的再快一些了。不过新的4G69引擎和哈弗的配合却非常平顺，80公里以下时速状态下，车内的噪音以及来自外界的噪音都很小。即便是大脚加油所产生的引擎噪音也在可以承受的范围之内，如果你驾驶过美系越野车的话，你一定会认为哈弗的隔音性真的是很好了。
