机车男的快乐----试驾雪佛兰爱唯欧两厢

喜欢“大黄蜂”的车迷，如果囊中羞涩不如试试“小黄蜂”爱唯欧两厢。记者抢先试驾爱唯欧两厢，刚毅的外形、强劲的动力，仿佛一个帅气的“机车男”。

动感无处不在

第一眼看到爱唯欧，就是款充满运动、个性十足的小车。采用带有明显雪佛兰家族特征的盾形双格栅，更大胆采用了独立灯罩的双炮筒型头灯，整个车身以凌厉的直线为主，“轮拱外扩、车身内缩”的设计使整个车身显得更加动感。内饰的设计也与外形相呼应，动感到底砖红与深灰的色彩搭配正是目前小型车的流行色彩。尤其引人注意的还是那个不对称的机车仪表盘，左侧带红色指针的圆形转速表异常醒目，旁边蓝色液晶显示屏与此相呼应，所有的信息都一目了然，上下还有两排信号指示灯，如果你是一个机车迷，对这种布局一定爱不释手。

爱唯欧拥有同级领先的2525mm的轴距和4039×1735×1517mm的“三围”，其前排头部空间和后排腿部空间都在同级车中处于领先水平。此外，后排放倒后，还可形成一个非常平整的地板，行李箱空间也大幅提升，空间利用率非常高。

手动自动都好玩

国内小型车多以家用为主，所谓的运动性能也是点到为止，但是在爱唯欧是款充满驾驶乐趣的小车。配备了通用旗下最先进的两款小排量发动机，1.4L S-TEC III 发动机最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩131N·m/4200rpm；1.6L全新Ecotec DVVT发动机最大功率更是达到了89kW/6000rpm，最大扭矩155N·m/4000rpm，具有同级领先的功率和扭矩表现，搭配5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

在起步阶段，变速器低挡位齿比比较宽泛，可以让发动机一直保持在高扭矩输出的区间，如果你不吝惜油门，升挡转速可以一直保持在3500rpm左右，丝毫感受不到换挡时的冲击。这套组合最大的优势在于中段加速过程，可以使用3挡或者4挡，稍微深踩一点油门，车辆的加速感随之而来。

6速手自一体变速器的手动模式很特别，不像其他车型那样用换挡杆或者方向盘拨片控制，而是在挡把的左侧有一个加减挡按钮，通过拇指的轻微触动就能完成升降挡；手动模式下挡位切换更为直接，尤其是在降挡时，发动机的响应也很敏锐。如果你还觉得不过瘾，可以试试更为刺激的手动挡。爱唯欧的手动挡挡位非常清晰，轻轻一拨就有吸入的感觉，换挡行程也很短，对于女生来说也不会费力气。

(编辑 王水仙)