东风裕隆副总：中国车厂不能一直生产洋品牌

4月19日，第十四届上海车展拉开帷幕，国内外各大车厂携大量新品纷纷亮相，而自主品牌成为其中一支重要的生力军。在东风公司旗下新品牌东风裕隆的展位上，东风裕隆执行副总经理陈力就东风裕隆产品定位及打造自主品牌等话题接受了中新网汽车频道记者采访。他表示，中国车厂经过多年的学习，不能一直生产外国品牌的汽车，也应该自己做些品牌出来。

据陈力介绍，东风裕隆汽车有限公司由东风公司和台湾裕隆集团共同出资组建，于去年年底正式成立，其生产的汽车品牌为“纳智捷”。陈力表示，东风裕隆在此次车展上推出了今年第一款车，“大7”SUV，今年年底则会有MPV等产品上市。对于纳智捷SUV的产品定位上，陈力介绍，此款SUV车格比较大气，比较豪华。另外，底盘设计上结合了很多欧系车的特点，操控性较好，发动机中低转速加速性能比较好，更适合城市使用。此外，该车科技含量和安全性比较高，例如电子手刹、夜视功能、超车辅助、360度全景倒车影像等均有配备。

陈力表示，此款SUV主要定位在想换第二辆车，以及年收入较高，喜欢旅游和户外活动的白领阶层。他说，纳智捷SUV比同级别产品略大，但因为是新品牌，所以定价会略低。陈丽表示，目前还在市场调查阶段，到今年6月左右会公布具体配置和价格，预计价格空间在25万元左右。对于产销量预期，陈力表示，双方股东对东风裕隆公司很有信心，制定出一个具有挑战性的目标，希望5年内销量达到20万台，销售收入超过250亿，利润率达到5%。到2015年之前，每年推出1~2款新车。

陈力说，东风裕隆要致力打造“华系车”品牌，因为纳智捷是集华人的智慧，由华人自己掌控研发、制造和营销的品牌。他说，纳智捷的发动机和整车制造都在杭州工厂完成，目前发动机排量有2.0T和2.2T，明年还将推出1.8T产品，变速箱则采用日本爱信的自动变速箱。

销售渠道方面，陈力介绍，东风裕隆将采用独立销售渠道，但在选择经销商时会选择东风旗下最有实力的经销商加入营销团队。他说，到今年4月，公司已签约了60家经销商，每个经销商都有4.5个以上的门店，预计到年底会有80家经销商展开营业。

对于自主研发是否是国内车厂未来的出路，陈力认为，原来和外国人合资，想用市场换技术，结果市场给了外国品牌，技术却没换到。国内卖得好的汽车，例如日产、本田等等都是别人的品牌。他认为，中国车厂通过几年的学习，不能一直生产外国品牌的汽车，也应该自己做些品牌出来。无论出于来自国家的压力、社会的压力和自身的压力，都应当设计出自己的产品。

(编辑 王水仙)