进军巴西——江淮汽车的海外延伸曲线

2010年渐近尾声。纵观全年车市，依然是一片销量上扬的大好形势，各大汽车厂商不仅在国内把汽车卖得如火如荼，出口量也同样可观。根据中国产业研究报告，2010年仅前10个月的汽车累计出口量就达45.48万辆，比去年同期增长了59.25%，创汇金额累积55.16亿美元，比去年同期增长了35.70%。

近日，作为国内十大汽车企业之一的江淮汽车再传捷报，向全球第四大汽车市场巴西出口62万辆轿车，并于上海外高桥举行了首发仪式，首批500辆高质量水准的同悦酒精燃料江淮同悦轿车正式启程巴西，为江淮汽车的海外销售之路开辟了一条新途径。

领军国车出口  海外触角不断延伸

据介绍，2006年江淮汽车就抢占先机，率先成立国际公司，以轻卡为主全面对外出击。2007年，轻卡出口获得海外销售七连冠，与此同时，其重卡也开始在海外市场发力，同年，重卡在国际市场告捷，一次获得海湾国家订单350辆，销售收入突破亿元，当重卡交货后，又获得大笔追加订单，重卡总计出口已超过1000辆；而作为乘用车的探路者，江淮瑞鹰也冲出国门，在当年的莫斯科车展崭露头角，受到国际客商与媒体的一致好评。随后的3年时间里，江淮汽车不断扩大海外市场，产品已成功出口全球六大区域100多个国家和地区，凭借良好的品质，轻卡出口已连续近十年获得海外销售冠军，2009年更是获得国家出口免检称号，进一步肯定了江淮的五星品质。自2009年以来，江淮又将海外投放产品延伸至轿车领域，现已成功开发了智利、秘鲁、阿尔及利亚等30余个重点市场，实现销售近万辆的辉煌佳绩。

此次与巴西第一大汽车经销商SHC公司合作，江淮方面表示一方面是看好SHC公司在巴西地区的影响力，另一方面也是由于巴西市场是江淮汽车全球战略市场之一，对江淮汽车国际化战略具有重大的意义。众所周知，巴西是全球第四大汽车市场，新车年销量达到340多万辆，仅位于中国、美国和日本之后。同时巴西也是著名的金砖四国之一，具有良好的成长性。汽车市场长期被欧美汽车品牌垄断，市场需求复杂，准入门槛严，消费层次高，是对主机厂研发、品质、渠道、营销等综合实力的全新考验。江淮汽车进军巴西，也是对自身产品和生产技术的严苛挑战。

以质为本赢市场  国际品质受信赖

12月17日，江淮汽车正式宣布了企业的“十二五”战略规划。规划提出，到“十二五”末，江淮汽车将实现整车销售160万辆，其中海外市场占20%，销售收入达1000亿元。如此雄厚的信心源自江淮汽车对其产品品质的信赖。江淮汽车多年来坚持“质量是生存发展之本”的核心价值观，坚持将产品质量作为客户价值的关键，把JAC品牌的主要内涵作为赢得客户、经销商及社会信赖和尊重的基本条件。据悉，江淮汽车产品要想跨出国门，至少要通过9道质量检验关，在保证产品品质方面做足了功夫，保证了每款江淮产品都是以最佳状态到达消费者面前。

在市场竞争日渐激烈的情况下，江淮汽车在海外市场上的高歌猛进佐证了这种品质主导的营销策略是正确的，而这一策略无疑将进一步为江淮汽车在海外市场赢得更多主动权。在国际市场质疑中国产品品质的同时，江淮品质却成为其稳步增长的基石，赢得了国内、国际客户的尊敬。

业内专家分析认为，通过不懈的努力，以江淮汽车为代表的坚持走质量效益型道路的自主品牌车企，将会不断开拓进取，逐步完成全球化的产业布局，形成与国际知名汽车企业在品牌、服务、产品、渠道等方面的全方位竞争，在中国汽车行业率先实现由中国制造向中国品牌的跨越。

(编辑 王水仙)