河南国际汽车进口大众途欢深度试驾会

途欢这个车名是来自于英文的Tiger（老虎）以及Iguana（鬣蜥）所结合而来，因此也代表着快速、有爆发力以及过人的生存能力等特质。途欢同时也是从德国《Auto Bild》杂志的35万名读者中票选而出，从2006年洛杉矶车展中的概念车首度亮相开始，途欢也随即成为各界瞩目的焦点。
   
 

身为大众继途锐之后的第二款SUV，途欢的登场时间虽然恰巧遇上了高油价风暴，但是总代理太古标达也趁势引进途欢 2.0 TDI及2.0 TSI两款车型，并预计于今年9月正式在台湾，拥有高度产品竞争力的途欢势必能够抢下许多亟欲入主轻型SUV的消费群体。
   
 

虽然从外观上乍看之下，途欢犹如小一号的途锐，不过若仔细端详一番，却又彷佛有着Golf Plus的影子。途欢在国外其实拥有两种车头设计，因而也提供了18度与28度两种前进角，穿越角与离去角则分别为20度与25度，不过总代理考虑国人用车习惯，未来将只导入18度前进角的标准型规格。
   
 

途欢的车头以圆润的弧线切出引擎盖造型，镀铬水箱护罩及头灯则紧贴着引擎盖边缘，也让整体看来更加锐利。前保险杆采用大众车系惯用的U字型设计，饶富家族色彩。来到车侧，原厂标配的17寸轮圈搭配235/55 R17轮胎，让都会使用与轻度越野得以兼备，尤其是哑黑色胶质饰板更增添了越野使用的实用性，饰板从前保险杠下方经过轮弧、车侧一路环绕至车尾后保险杠，与车顶行李架搭配下更营造出视觉上的协调性。
   
 

车尾则拥有和高尔夫相同的厚实C柱，也增添了途欢稳重、值得依靠的形象。钣件部份则与高尔夫一样采取曲面加上明显棱线的设计。与车头最大差异在于哑黑色饰板占去后保险杠相当份量的面积，倒车雷达与反光灯组则嵌于其中，单边双排气管低调地编置于左侧，营造朴实耐看的风华。4427mm、1809mm以及1686mm的长、宽、高也让途欢拥有恰到好处的中等身材，整体设计更融合了都会风格与越野概念，相信上市后将能吸引不少年轻族群的目光

内饰部份，大众藉由皮质座椅和Golf Plus的内装设计主轴来融入途欢的车室布局，也衍生出途欢不失家族风貌的设计风格。前座多达八个空调出风口，后座更前后呼应地置入两个相同造型的出风口，给予驾驶人与乘员优渥的满足感。仪表板、中控台以及排档座等皆与Golf Plus如出一辙，方向盘也拥有音响与车辆信息的多功能控制键。黑色皮质座椅则维持了座舱低调的质感，铝合金饰板的点缀亦让途欢多了几分前卫氛围。
   
 

既然途欢的内装是以Golf Plus为发展基础，当然就不得不强调室内空间的收纳机能。除了驾驶座外围的置物空间以外，在前座天花板上的多功能储物空间，也让车主能够放置眼镜、纸张等随身小物。值得一提的是，碍于车身尺寸的限制下，使得途欢的行李厢载物表现并不像其它中大型SUV来得宽裕，这也是精短尺寸的设计下所需付出的相对代价。另一方面，大众全新的RNS-510多媒体系统并没有以标配方式进入国内引进的途欢之上，取而代之的是功能较为普通的触控式接口多媒体系统。