专访刘金良：吉利今年要迈过四十万辆大关

除了传统动力车型之外，吉利新能源车型也将集中在2010年开始投产，包括在熊猫平台上开发的电动车，基于EC7开发的GPEC(Geely Plug-in ElectricCar)吉利插入式混合动力车型，以及将在吉利众多车型上迅速推广的GSG怠速启停混合动力车型等。

4、吉利汽车从两年前开始实施战略转型，现在进展如何？请刘总介绍一下这方面的情况。

刘：吉利从2007年开始战略转型，提出了不打价格战，要以品牌、技术、品质、服务赢市场，要造最安全、最环保最节能的好车。经过三年的发展，2009年，吉利汽车实现了33万辆年销量，对于吉利汽车来讲，这是个量与质的突破：33万辆销量是量的变化，质的变化就是吉利汽车整体实力的大幅度提升——整车研发设计、产品品质、营销体系、售后服务跃上新水平。自由舰、金刚、远景、熊猫、帝豪EC7系，英伦SC7系等产品都受到了消费者的青睐，尤其是全球鹰熊猫获C-NCAP五星安全碰撞标准评价，成为中国最安全的小型车，按照欧洲标准设计的帝豪EC7系成功上市，其一流的生产工艺，全球的零部件配套体系都是看得见，摸得着的进步，得到用户的广泛认可。

此外，吉利多品牌战略也初具雏形，新品牌的营销渠道建设也在全面铺开，未来的1-2年内各个品牌都将形成300个网点的营销网络，基本形成全国覆盖。三大品牌旗下的产品熊猫、EC7系、SC7系市场反映都很不错，产品的口碑很好，打响了新品牌的知名度和美誉度，这也是昭示着吉利战略转型和多品牌发展战略的成功。

5、我们都知道山东是吉利集团的福地，现在济南又成为吉利汽车的生产基地。吉利针对山东市场的营销和国内其他区域有没有倾斜，山东消费者在购买了吉利汽车后在服务方面能得到哪些保证？

刘：山东是吉利的最大市场之一，吉利汽车在山东拥有很好的销售和口碑，吉利在山东的经销网点、服务网点布局周密，经销商的营销服务能力、服务站的服务质量都是全国最优秀的。针对山东这个广泛的市场，吉利在营销渠道建设上会加大三大子品牌全新营销网络的建设，加大二三线市场的开发，营销渠道网点和服务网点建设都要下沉到二三线市场，甚至是县乡级市场。同时，加大针对山东这个市场的营销、推广活动，山东的用户可以享受到厂家、经销商能给予的最为便捷的服务和优质的产品。

自齐鲁车展1999年始办以来，吉利汽车一直是车展常客。2005年以来，更是连续“霸占”门口黄金VIP展台，被齐鲁车迷亲切地称为“齐鲁车展最牛钉子户”。对于吉利汽车而言，山东是其福地，齐鲁大地每年都是吉利全国版图上的销量冠军。山东消费者对吉利汽车也倍感亲切，正是有了吉利这样的民族品牌，我们才会如此迅速地实现轿车梦，而伴随着吉利济南生产基地新车的下线，吉利品牌已经成为货真价实的本埠品牌。

(编辑 王水仙)