运动轿车节油先锋 长城凌傲实力值得期待

对于普通消费者来说，2009年的油价可谓惊心动魄，历经5次调价上涨后，12月初又迎来国内成品油调价的“时间窗口”。油价的升降将继续牵动国人的心，而高油价下，变得敏感的消费者的购车观念早已改变，与其为不能控制的油价担忧，不如马上行动，多花时间挑选节油车型，这便是目前最现实也是最真实的汽车生活。对于当下一路走热的运动型轿车市场而言，各大汽车企业也要掂量一下，未来在高油价下，怎么样能让消费者放下包袱轻松享受运动型轿车的诸多优势。

对于这一点，上月在广州车展上正式全球首发的“长城凌傲”似乎早有先见之明，在人们将大部分注意力集中到长城这款运动健将的外形是否炫酷，内饰是否舒适的时候，却没有注意到，它的制造者已经将节油这一秘密武器根植于这款车身上，面对目前A级车众多的运动款，相信凭借这一本领，长城凌傲有望拼出一翻新天地。

当下，年轻一代的消费者对于运动型轿车的需求，是求“快”的同时，又求“稳”、“省”的，而要想做到这一点，大家拼的还是技术。就长城凌傲而言，它所搭载的VVT技术全铝发动机，最大功率77kW，最大扭矩138n.m，直追1.6L车型动力；连续可变气门正时技术（VVT）：能够对发动机的气门开启、关闭时间及进气量进行连续调节，以适应在不同路况下发动机的进气要求，在提高发动机功率与优化扭矩曲线同时，带来卓越的燃油经济性；超轻量化设计，比铸铁缸体机型轻30%，有助于降低油耗；DIS (Direct Ignition System)直接点火技术：具有点火时间精确、点火能量高、整体可靠性高三大特点，保证发动机在最佳状态下工作，有助于功率和燃油效率提升；ECU电脑智能调节，发动机与传动系统的完美匹配，使发动机的最佳工况工作，大大提高燃油经济性，降低废气排放量。

“相对于中国的经济实力和消费水平，中国成品油价格偏高了。”相关人士指出。新的成品油价格形成机制改革方案虽已实行，但国内石油企业的成本依然缺乏透明度，这就使得国内市场油价高于国际水平成了常态。就目前形势看， 油价的变动无疑让人“心惊胆颤”，更让人担心的是，还不排除有继续上涨的可能。油价小数点后的一个细微变动都可能意味着每个月要为开车多花费几百甚至上千元的支出，而一辆省油的好车能将这种不能控制的损失减到最小。
 
凌傲的节油性能，与长城其他几款轿车一脉相承。之前在炫丽举办的节油大赛上，在路况极其复杂的高峰路段上，72公里的路程，炫丽跑出了最低油耗2.65L，相当于百里油耗3.68L；虽未有凌傲的实测数据，但对于它最终的表现，相信凭借长城一直以来在节能方面的好口碑，绝对不会让人失望。

(编辑 王水仙)