微轿也有“GTI”？

早在20世纪70年代的欧洲，第一代量产Golf GTI诞生，很快凭借其澎湃动力得到众多消费者的认可，从此GTI成为时尚靓丽并拥有强劲动力的轿车的代名词。2008年底，新雪佛兰乐驰在北京突破上市，其装配了来自通用汽车全球发动机平台专为小排量车研发的P-TEC发动机，一改以往微轿动力不足的特性。不但赢得了高性能微轿的美誉，更被业内人士称为“微轿中的GTI”。

2009年6月，“乐驰，乐生活”高性能微轿挑战赛活动在全国范围开展，为期1个多月的挑战赛活动分为动力较量、操控竞技、油耗比拼等环节，在充分考验车手驾驶技术的同时，更全面向公众展示了乐驰高效动力、低耗经济、高品质价格比和安全实用的卓越品质。

新乐驰媲美GTI钢炮般的小巧灵活、动力十足，在100米直线竞速挑战中，拥有跨级动力的新乐驰加速表现尤为抢眼。它0至100km提速时间在16秒内，最高车速达160公里/小时，这在目前国内微型轿车中也是无能出其右的。乐驰灵巧的方向控制力、精准的转向力、包覆能力极强的个性运动座椅以及平稳的悬挂系统。值得一提的是，乐驰的底盘经英国莲花汽车工程专家精心调校，即便在配置更高的中级车中这也是很少见的举措，新乐驰搭载的1.2LP-TEC发动机，升功率达到52.2kw/L，输出高效能同时将燃油消耗降至最低。其厂商公布的综合工况5.7L的油耗在比赛现场不断被突破。新乐驰的高效动力、低耗经济让其无愧“微轿中的GTI”的美名。

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(编辑 耿丽娜)