借燃油税东风起 小排量汽车受热捧
2009-01-10 13:29 来源:网上车市网站 作者:耿利娜 编辑:唐珂 动感互联观致3五门版
有关燃油税即将开征的消息,让不少购车者在选车时更多地考虑能耗、排量问题。目前来自市场的数据表明,排量在1.4L-1.6L左右的经济型车在市场上备受欢迎。
“本来打算买辆2.4升排量的车,可一旦开征燃油税,就要多花几千元钱。”王先生计划给自己添置一辆车。可有关燃油税即将开征的消息,让他不得不在选车时更多地考虑能耗、排量问题。多家4S店发现,有着和郑先生相似想法的购车族着实不少。
据业内人士测算,假定燃油税税率是30%,车辆年行驶里程为2万公里,那么,排量1.1L的车需要缴纳税额2000元左右,排量2.0L的车辆税额则为4200元左右,而像奥迪3.0L等大排量车的税额则超过了5300元,所以小排量车将会是更多购车人的首选。“燃油税即将出台,对于低迷的小排量车来说,无疑是个重大的利好消息。”燃油税实施后必然会对消费意识产生一系列的影响,原来与高档车缴纳同样养路费的小排量车优势更突出。“这将更多地引导市民将目光投向小排量车型,汽车将回归到代步工具的本质”。
小排量汽车借势受热捧,燃油税一旦开征,将使原本冷清的大排量车销售雪上加霜,很多汽车销售公司都开始考虑调整方案。
有关人士表示,尽管还看不到燃油税的具体方案,但其减少能源浪费的意图是肯定的,小排量汽车受宠是必然的。而目前来自市场的数据表明,很多客人在选购新车的时候,目光都紧盯小排量车或节能环保车型,排量在1.4L-1.6L左右的经济型车最受欢迎。
开征燃油税有利于节能减排的推广,对耗油量小的汽车是好事。一些排量较大的品牌汽车在保持原有排量不变的情况下,开始在提高发动机效率和变速箱效率方面下功夫。
(编辑 唐珂)
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