“小动力大空间” 试驾斯柯达昊锐1.4T
2011-04-29 23:37 来源:网上车市 作者:网上车市 编辑:莫光法 动感互联观致3五门版
【网上车市 海口站】大众1.4TSI发动机+DSG变速箱可以说是时下炙手可热的动力搭配。因为其1.4TSI发动机的质量更轻、排量更小,但功率及扭矩输出却超过所有同排量自然吸气发动机,同时更经济的油耗也让消费者对这套黄金动力组合产生了极大兴趣。目前大众旗下除了高尔夫6、速腾和朗逸等紧凑型车采用了这套动力组合外,还有迈腾和昊锐两款B级车也采用了1.4TSI+DSG组合。在今天试驾昊锐1.4TSI之前我一直在顾虑,到底1.4T发动机装配在B级车上会是一种什么样的效果,这传说中的小马拉大车中的小马又会不会力不从心。带着这样的疑问我开始了今天的试驾和测试……
先看静态的,做工确实不错,各方面细节处理的很好,用料足,在中控上这里敲敲那里敲敲,反馈的声音都非常厚实,这个赞一个,再次忽略边上销售诡异的眼神。
发动以后车内非常安静,特意关掉收音机,基本听不到发动机的声音,发动机和变速箱不说了,上路直接一个地板油,电子油门果然和传统的不一样,非常的松,一踩就到底。车子在顿了半秒的样子后就猛地发力往前穿,感觉起步不怎么样,中段加速非常凌厉,推背感比较强,车内4个人,这样的表现已经非常满意了。
方向盘比起德系车很轻,原地的时候基本一个手指能转,随速助力没有很好的试下,试驾的路车比较多,开不快,所以感觉方向也重了没多少。方向盘握感不错,指向性不错。座椅很舒服,很容易调节到舒适的角度,这个赞一个。我调好驾驶座后面他翘了二郎腿还有空好多,奢侈的空间。
不得不说的是大家非常关心的刹车问题,销售再次强调是德国的硬刹,现在说说我的感觉:低速的时候刹车非常敏锐,一踩就有,说的俗一点就是很灵,上了中速以后开头那段就明显感觉有点无力,再踩下去就比较有信心了,脚感不错,踩多少是多少,可能与这辆车的舒适性调教有关,需要适应下,总的来说刹车还是不错的,很明显德系车的感觉。
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