华泰汽车突破 清洁柴油技术瓶颈

近日，“十二五中国汽车节能减排高峰论坛”在京召开。作为国内清洁柴油领域最具技术实力的车企代表，华泰汽车公司在此次论坛上针对清洁柴油技术目前的发展、应用以及市场化等方面提出了建设性建议。与会专家、学者对华泰汽车在清洁柴油领域取得的技术突破表示肯定。专家认为，从技术突破到产业布局，再到市场化推进，华泰汽车在清洁柴油乘用车领域逐步掌握了话语权。

有关专家表示，在全球提倡低碳经济的大环境下，柴油乘用车或将迎来最佳的发展机遇，那些在柴油乘用车领域拥有话语权的自主车企，将拥有更大的发展空间。当前，新能源汽车受到核心技术、基础设施和推广成本等因素制约无法普及，而成熟的柴油动力技术可以在提升其燃油效率的同时降低排放，成为当前减轻汽车领域能源与环保压力的现实路线。华泰汽车在柴油乘用车市场化方面做出了有益尝试，并获得业内专家高度评价。

据了解，华泰汽车在柴油技术应用方面已先行一步，他们与意大利知名乘用车柴油发动机公司VM深度合作，通过技术引进、吸收与创新，将中冷废气再循环(EGR)、电控高压共轨燃油喷射(CRDI)、可变截面涡轮增压(VGT)三大顶级技术整合，打造成独有的智能高效动力系统，并成功推出了中国首款中高级柴油轿车华泰B11。与同排量的汽油车相比，智能高效动力系统的华泰B11动力可提升50%以上。华泰汽车在清洁柴油发动机、柴油乘用车技术上的突破，不仅一举打破了外资车企对我国清洁柴油汽车领域的技术垄断，更为实现我国汽车节能减排提供了最为切实有效的方法。

据华泰汽车公司技术人员介绍，目前华泰汽车已在鄂尔多斯拥有一个全亚洲最大、最先进的清洁柴油动力总成基地，并具备年产30万台清洁柴油发动机和45万台自动变速器的生产能力。未来，将达到年产100万台发动机、100万台变速器的生产规模。涵盖1.5L、2.0L、2.5L、2.8L、3.0L共5个排量柴油发动机，排放率先达到欧IV标准，并具备随时升级到欧V水平的能力，为我国柴油车的大范围推广奠定了产能基础。

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(编辑 莫光法)