四大强悍四驱技术 奔驰/奥迪/宝马/Acura对比

2011年，汽车诞生125年，回顾汽车迅速发展的历史，也是汽车技术不断革新的历程。在汽车领域众多耀眼的技术成就中，四驱技术凭借对于操控以及动力的影响，发挥着举足轻重的作用，以奔驰4MATIC、奥迪quattro、宝马X Drive、Acura SH-AWD为代表的四大强悍的四驱技术凭借各自的领衔优势，开创了一个个业界先河，在不断创新中引领了当代汽车的高速发展。

奔驰4MATIC—始于1903年的全轮驱动原理

1903年，戴姆勒汽车公司创始人戈特利布·戴姆勒的儿子鲍尔·戴姆勒，创立了四驱技术的基本原理。1907年，鲍尔·戴姆勒设计了世界上第一辆四轮驱动汽车Dernburg Wagen，并由戴姆勒汽车公司在柏林马林菲尔德工厂单独制造。自此，这辆名为“德恩堡”的汽车拉开了四驱汽车的序幕，也带来了最早的四轮驱动技术。

奔驰把它旗下的四轮驱动技术叫做4MATIC，这套系统最早只在奔驰的专业越野车G级上被采用，以求获取更高的通过性。如今4MATIC技术已经被奔驰应用于大约50种车型中，也成就奔驰成为高档车中拥有全轮驱动品种最多的汽车制造商。最新一代的奔驰四驱技术4MATIC采用全时四驱理念，可以在没有延时的情况下做出响应，能够在诸如湿滑、结冰或者雪天等不利条件下给予驾驶员有力的支持，在增加牵引力的同时提高驾驶安全，为驾驶者带来新的驾驶享受。

奥迪quattro®——揭开民用四驱轿车历史

奥迪quattro®四驱技术可谓当前最为人们所熟悉的四驱技术，1980年，亮相于日内瓦车展上的奥迪quattro引起了汽车界的轰动，在之前四轮驱动技术仅限于越野车，奥迪quattro®的出现则开启了民用轿车四驱历史的新篇章。

quattro®全时四轮驱动系统可根据实际情况向全部四个车轮分配所需动力，带来理想的主动安全性，让车辆在大多数道路上都能获得可靠的牵引力，即使遭遇强侧风也能保持行驶方向的准确和车身稳定性。历经30年的发展，6次的革新，quattro®全时四轮驱动系统在业界拥有了不错的口碑，并广泛应用于奥迪A4L、A5、A6L、A8L、Q7等众多车型。

宝马X Drive—创造令人惊叹的公路性能

宝马早期的四驱技术并不称为X Drive而是ADB-X，它与奔驰的4MATIC几乎是同时代的产品，从设计和性能上也跟奔驰的4MATIC非常相似。

相较于奔驰4MATIC注重通过性能，宝马X Drive的优势则是在公路性能，它可以根据路况迅速改变前后轴的扭力分布，而且在高速行驶和急加速时也不会有制动系统的介入，不会有过多的能量损耗，提供出众的行车稳定性、驾驶乐趣以及安全性能。通过最新搭载X Drive智能四轮驱动系统的X5、X3车型，宝马向众豪华车消费者展现了其超越同级车的公路性能，赢得了业界一片赞誉。当前，X Drive智能四轮驱动系统已在宝马家族X系、3系、5系和7系等车型上全面应用，据统计全球每四辆宝马车中就有一辆使用了XDrive。

Acura SH-AWD——开创性地实现后轮左右两轮的无极分配

SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）是Acura独创的四轮驱动系统。相比其它豪华品牌的四驱系统，SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）的最大技术优势在于突破性的实现了汽车左右两侧的动力可变分配。而且，通过先进的电子扭矩分配技术，SH-AWD实现左右驱动力分配可从100:0至0:100无级控制，大幅度提高车辆在弯道行驶时的稳定性和转向操作的精确度，开创了四驱系统的新时代。

2004年，Acura全球首创的SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）成功问世，受到了行业的广泛关注，获得了日本汽车领域最高荣誉的RJC年度技术奖，而率先搭载了该技术的第四代Legend（RL）也因此获得2004-2005年日本年度车大奖和最先进技术奖。Acura旗下的多款车型均搭载了SH-AWD系统，但是根据车型的不同特点，该系统还进行了定制化的系统设置。在中国市场上，Acura旗下的RL和MDX均运用了这一创新技术。相对于Acura RL前后轮扭矩30%～70%的可变自由分配，MDX搭载的SH-AWD根据SUV高车身等特性进行了最佳调配，系统分配给前轮的扭矩最大可达90%，再次刷新了四轮驱动系统前后轮扭矩分配的极限值，带来全天候、全路况的极致驾驶享受。

拥有最久远历史积淀的奔驰4MATIC，最为大众所熟知的奥迪quattro，带来了极致公路性能的宝马X Drive，以及实现了前后轮之间和后轮左右两轮之间驱动力智能分配最高水平的Acura SH-AWD，这四款四驱技术奏响了当前行业四驱成就的最强音，同时依托各自畅销的车型，它们让汽车的驾驶乐趣与安全性进一步提升，引领了汽车行业发展的方向。

(编辑 石朝先)