2011油价观察 中国油价将继续创造新记录

尽管开车的人十分不愿意看到这个现象，但是事实毕竟是残酷的，因为不经意间，93号汽油的价格已经远远高于几年前的97号汽油价格了，接下来，油价还会继续上涨吗？答案显然是肯定的，有人在前年提到一个心理恐怖价格10元一升，其实，在我看来，10元一升还不算是高价位。令人不安的消息并不是来自国内的因素，国际原油的不断攀升，暗示着中国油价又将创造出新的纪录来。

我们必须承认，中国石油对外的依存度已经高达53%，国际市场原油价格大幅上涨，对国内带来输入性通胀的巨大压力。但是，这并不是涨价的最充足理由。因为，即使炼油企业面临亏损的压力，但从石油行业高度垄断以及油企已经获得的巨大效益来看，其自身也有能力消化国际油价上涨的压力，也并不一定要频繁涨价。现在主管部门一方面要求其他日常消费品价格保持稳定，而另一方面却让成品油国内售价频频创下新高，这不仅仅是对广大车主的利空因素，就以对控制国内的物价上涨幅度来说，显然也是非常不利的。

车市：还会继续火

有业内人士和市场调研机构预测，2011年中国汽车市场不会再保持30%的高歌猛进，增速会降至10%。一方面这些优惠政策到期自动中止，可能抑制销量增长；另一方面部分需求已在2009年-2010年提前释放。同时，中低收入居民的收入增长与收入分配改革很难在今年有实质的突破，新的购买力需要一段时间的培育。

其实，这种观点有点武断，因为，尽管各类优惠政策取消，但是相对于包括广州汽车市场在内的广大市场来说，对于新车的需求还是很大的，现在不少人家已经进入更换第二辆车的时间，关键是，对于不少广州家庭，购买第一辆车的人也还是大有人在，而且他们的热情不减。从实际情况来看，影响购车的关键因素还是用车环境、油价猛涨、停车费居高、道路拥堵等因素。

2011年的车价仍会继续走低，随着车企大幅扩充产能的释放，2011年车市竞争的激烈程度要高于今年，价格竞争也将加剧，车价整体降幅将更大，而这也将压缩车企的利润率，考验每个车企的经营水平。但不管怎样，兔年的本地车市还是会继续火下去。

■最期待车型

帝豪EX7

帝豪EX7定位于城市紧凑型SUV，车身外观尺寸为4544×1832×1671mm，轴距为2660mm。据透露，2011年上市的EX7将推1.8L和2.0L两个排量，两款配置D-CVVT进排气可变气门正时系统的JLγ-4G18和JLδ-4G20发动机将分别搭载在EX718和EX720车型上。另据透露，未来还将可能还将引入2.0L的4D20涡轮增压柴油直喷发动机。

瑞麒G3

瑞麒G3的产品定位低于瑞麒G5，是一款家用中级轿车，市场定位与速腾、明锐等产品相似。从外形尺寸方面来看，瑞麒G3整车长度接近4.6米，宽度和高度分别达到1760毫米和1483毫米，轴距为2.6米，达到了一款中级家用轿车的水平。在动力性能方面，瑞麒G3将搭载1.8L发动机和1.3S机械增压发动机。

哈弗H6

哈弗H6，可以看作是对现有哈弗车型的换代升级，其定位会略高于现款车型。不过哈弗H6的定位并不意味着车身要向大型化方向发展，从外形风格来看，这款车型定位将与本田CR-V、丰田RAV4等主流城市SUV车型相仿。长城哈弗H6的车身尺寸达到4635/1820/1680mm，轴距则为比CR-V要长，达到了2680mm，前后轮距分别为1565mm与1565mm，底盘最小离地高度为185mm，前麦弗逊与后双A臂的悬挂也属中规中矩。长城表示哈弗H6将同步量产二驱与四驱版本。动力方面，初期上市的哈弗H6将搭载原厂代号为4G63SM的汽油2.0L直列四缸发动机。

(编辑 卢薇)