双将主阵 上汽通用五菱领跑上半年微客市场

在汽车下乡等利好政策的持续推动下，上汽通用五菱在微客市场再创佳绩。今年上半年，上汽通用五菱销量超过68万辆，同比增长30%。不仅继续保持微车市场领先地位，也再次开创国内单一车企的产销纪录。

作为微客市场上的两员强将，五菱之光和五菱荣光为上汽通用五菱夺得“半程冠军”立下首功。五菱之光平均月销量近60000辆，保有量也突破240万辆，继续刷新单一平台车型的销售纪录。五菱荣光的月销量也超过30000辆，市场势头依然十分强劲。自2008年6月上市以来至2010年7月，其销量已超47万辆，是国内销量增速最快的车型，成为微车未来发展的代表性产品。

“以五菱之光为代表的微客产品，能够切合广大用户商乘两用的需求，成为它持续畅销的根本原因。”广东五菱汽车4S店总经理李斌表示，在经过1095处优化之后，五菱之光进一步提升了市场竞争力，在华南地区的销量同比增长了5%。

调查表明，用户主要将微客作为生产和经营工具，“多拉快跑”是他们的基本要求，因此对内部空间和承载能力用户也就格外关注。李斌透露，今年1月份上市的新五菱之光的车长达到3.92m，内部长度和宽度则分别增加了150mm和50mm，相应地容积也达到了3850升。与此同时，新五菱之光车架钢板厚度比原先增加了20%，整车载重也提升了10%，进一步提升了五菱之光系列产品的性价比。

另一款明星产品五菱荣光也不同凡响。它继承了五菱品牌产品“品质可靠、结实耐用、承载能力突出”的优点，在车身长度、宽度、高度上都达到了更高的标准，拥有2700mm加长轴距，载货长度达3000mm，整车空间全面加大，性能可靠、装载更多，大空间成为该车的最大亮点。

除了在外观、性能等方面的杰出表现，上述两款产品还有一个共同的制胜法宝—— B系列发动机。这是一款基于通用发动机技术、专为微型车量身打造的新一代全球战略发动机。2008年，B系列发动机凭借领先的技术和可靠的品质，荣膺“‘中国心’2008年度十佳发动机”。在输出强劲动力的同时，它们在燃油经济性上也有上佳表现。工信部去年公布的数据显示，搭载B系列1.2升发动机的五菱之光，100公里综合工况的油耗仅为7升，甚至略低于一些1.0L排量的微客产品。

除了杰出的产品竞争力，今年以来得益于国家延续的各项优惠政策，成为上汽通用五菱销量再创新高的重要因素。在“汽车下乡”和“小排量购置税优惠”等利好政策的推动下，上汽通用五菱旗下微客受益最显著。上汽通用五菱销售公司总经理杨杰表示，利好政策为企业创造了良好的外部环境，上汽通用五菱也进一步针对县乡市场展开了深入的工作。“目前，我们的2S规模及以上的网点在全国有1300多个。在去年推出‘航班服务’的基础上，我们进一步提升了网点覆盖和服务质量。”

杨杰还表示，受节能汽车推广政策的推动，上汽通用五菱十分看好下半年汽车市场。根据首批节能汽车推广目录，上汽通用五菱共有6款车型入围，包括五菱鸿途（7座、8座）的4款车型，它是仅有的两款满足条件的微客品牌之一。在政策落实后，用户凡购买五菱鸿途即可按政策享受3000元节能补贴，还同时享受‘汽车下乡补贴’和‘小排量购置税优惠’，三项叠加总额达8—9千元。

李斌经理也表示，多种利好因素的共同作用下，“经销商对下半年微客市场充满信心，五菱微客有望再创辉煌”。
                                                                                           

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(编辑 卢薇)