“做好今天 计划明天”——访一汽丰田广州庆丰店副总麦广銮

对于一汽丰田而言，今年是一个不平静的年头——召回门的风波，销量下滑的压力，都令丰田人处处感受到不一样。不过对于庆丰丰田的副总麦广銮先生来说，今年也只是他十几年丰田生涯中普普通通的一年而已。

九十年代未，年轻时代的麦总从毕业开始便进入汽车行业，除了中途短暂一两年有供职其它品牌，十几年的职业生涯以来，麦总一直没有离开过丰田品牌，变换的，只是不同的经营店的各个不同的职位，承担着的，却是要把丰田最好的服务普及到车主身上这一不变的责任感。九十年代未的汽车行业还没有今天这样发达，但那时候丰田在广州已经是人皆尽晓的品牌，十分受欢迎，某些车型甚至还需要通过动用种种“关系”才能买到，因此，丰田的车主有一种尊贵和财富的象征。而麦总从那时期开始形成的对于丰田品牌的自豪感和责任感，直到今天还仍然保持着，并促使着他无论在哪一个岗位上，都时时刻刻把事情做到最好，尽一切办法满足消费者的期望。

 所以对于今年丰田出现的问题，麦总显得并不是很担心，当然，庆丰目前月平均150台的销量也足以证明丰田的“粉丝”还是大批量存在的。“只要客户群体依然存在，我们就有信心把他们吸引过来，我们的销量就会继续上升”麦总很有信心的表示，他似乎对于任何情况都无所畏惧，包括即将到来的，令许多经销商都大为头痛的亚运会，麦总也认为它不至于令经销商到手足无措的地步，前提是，各经销店必须做好前期准备，想一想怎么样才能做些对客户有吸引力的活动，把客户重新聚集起来。麦总这种无所畏惧并非是因为无知无畏或是目光短浅，而恰恰相反是，他对任何事情都有一个计划性，对于庆丰的未来发展，他也有一个清晰的思路，并且已经开始实施运转。曾经长期从事售后服务工作的他看到了售后的重要性，因此动作先从售后车间开始，引进了全球售后统一车间运营，设定一小时快修服务等等改革已经开始，实际上，售后服务的重要性已经在越来越多的4S店体现出来，庆丰店的售后和售前的利润比例甚至已经开始持平了，而一汽丰田今年早期积压的大量库存车引发的资金流断层的问题，很大程度上也依赖了售后的收入来渡过艰难期。

店内“内功”的修炼，除了售后，销售服务的工作必须做好。而对于销售服务这一块，麦总除了一如既往的抓好店内服务质量以外，还把重点放在了拓展客户群体身上。根据庆丰的地理位置，庆丰把自己的主要目标群体放在了黄石路和西关等地，不定期在这些地方做车型展示，用一个“流动”的4S店，吸引众多的客户群体。

“做好今天，计划明天”是麦总自己坚持的“两天工作论”，计划了的事情必需在今天完成，完成了今天的任务的同时必需要对明天的事情有个计划——不说空话套话，只做两天计划，这是典型的实干风格。庆丰的变化，也会在无数个“两天计划”中逐步体现出来。

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(编辑 石朝先)