主打车型 试驾雪佛兰科鲁兹1.6 AT

科鲁兹自上市一直都备受热捧，通用花大力气改造的形象工程获得了认可。雪佛兰品牌也随着它的热卖知名度提升不少。科鲁兹1.6 AT无疑是这个车系里的热卖车型，经济性加自动挡的便捷性是其热卖的主要原因。通用的市场快速反应能力将保障它持续热卖下去。

造型犀利又大气

科鲁兹的车头造型给人感觉很有力量感，造型犀利的头灯很有攻击性，引擎盖两侧由中网一直延伸到A柱的线条为车头屏添几分硬朗的感觉。而厚重的保险杠与宽轮距的设计给我们一种肌肉感。盾型的进气隔栅颇有些时下流行的大嘴风格，全新设计的金领结车标与进气隔栅中间的横杠融为一体，非常抢眼也很有活力。

外型上科鲁兹显得非常大气，整体尺寸与同级别其它竞争对手相别会略大，其长、宽、高分别为4598mm、1797mm、1477mm。与同门的新凯越(图库 论坛)相比较，车身长度、宽度和高度分别增加了84mm、72mm和32mm。

整体造型犀利，运动而又大气的外部特征，构成了科鲁兹的直观吸引力。这也是它销量不错的最大原因之一。

内饰具时尚气息

科鲁兹的内饰采用深色的配色，中控台整体感很强，线条十分丰富，整体设计风格活泼、动感，金属质感的塑料装饰件也为内饰屏添了几分时尚气息，相信会得到不少年轻人的喜爱。

科鲁兹的音响控制面板采用类似中网的盾型设计，按键布局相对集中，但由于按键设计较大并不会影响实际的操作。在科鲁兹高端版本的中控台集成了7寸高分辨率液晶显示屏幕和GPS、FM及CD播放器等多种功能，可以带来与众不同的娱乐体验和便利享受。

同时，它的导航系统操作便捷，很多车载功能也可以通过中控台菜单进行自行设置。

经济性与动力性得到平衡

科鲁兹1.6L的发动机最大功率86kw，配备6速手自一体变速器。这部发动机都在经济性上得到了明显的改进， DVVT智能可变进排气气门技术以及VIM可变进气歧管系统这些先进技术的应用，使得发动机达到了动力性与经济性的平衡。6速变速器换挡平顺，也很讨好。

其悬挂结构是前麦弗逊独立式、后扭力梁半独立式。它的前悬挂用上了高成本的铸铝合金下拉臂，这可以减轻簧载质量，让悬挂运动更敏捷和贴服。

科鲁兹的悬挂对于路面信息的反馈比较清晰，驾驶员对于路面状况也能有很好的把握，而在经过连续的细碎振动时，悬挂对于波动能够进行良好的吸收，乘客的舒适度没有因为追求运动而受到太大的影响。而在高速通过弯道时，悬挂对于车身的支撑比较硬朗，侧倾并不严重。

点评：

科鲁兹1.6 AT相信是这个车系卖的最好的一款车型，较低的排量加6速自动变速箱，再加相对较低的售价使这款车具有良好市场吸引力。同级里相对大的块头和锋芒毕现的外观使它仍将在车市里保持自己的地位。

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(编辑 邵淑梅)