角逐低价车市场 雪佛兰新赛欧评测

通用在中国全面发力，随着09年几款重磅新车的上市，紧接着2010年初将发布一款低价位的车型——新赛欧。开创“10万元家轿“概念的赛欧卷土重来，新赛欧价格最低将会是6万元左右，所以竞争对手将会是一票的自主品牌车型。虽然说新赛欧可能占据一定的品牌优势，不过车的品质和实用性才是起决定性作用的。

一、外观部分

 

新赛欧的造型跟科鲁兹有些类似，所以整体气氛比较有运动气息。新赛欧的线条造型饱满，各处的接缝处理的也很匀称，可以看出新赛欧的钣金工艺还是比较出色。

侧面的设计很简单，线条直溜溜就过去了，尾部收的比较紧凑，整个尾箱稍微向外扩，所以看起来很饱满，由于没有太多的复杂曲线，所以做工比较工整，两个大大的尾灯也十分的好看。

新赛欧没有打破常规，使用的雨刷是有骨的，当然这是为了降低成本，对于消费者来说以后的更换也便宜一些，如果想使用无骨雨刷的话，直接更换也很方便。

新赛欧前后都是用铸铁轮胎，看到的铝合金是假的，原材料是塑料的假轮毂盖主要是为了美观。采用前盘后鼓刹车，对于这样一款车来说没什么说不过去的。轮胎采用我国自主品牌三角轮胎，三角轮胎一般应用在大型车和越野车上比较多，轿车采用的比较少见。至于具体表现要等试驾过后才知道。

打开发动机盖发现没有隔音棉，总分有所下降。虽然说入门级的轿车隔音不能奢求太好，不过赤裸着的发动机舱盖的确会在消费者心里打折扣。

后尾箱需要钥匙才能开启，使用起来并不是太方便，尾箱的容积很乐观，虽然开口小了点，不过里面比较整齐，装的东西不会少。而且掀开尾箱隔板，放备胎的地方留出的空位太多，这些都可以加以利用。不足的是尾箱盖没有遮挡，直接就看到钢板了，卖相不好。