再掀街跑新风潮——全新蓝瑟翼神试驾

三菱LANCER曾以其独特的运动魅力,成为街头跑车的代言词。今天这款蓝瑟翼神，是LANCER家族的第九代车型。它仍然保持了令人怦然心动的外表，一看到它就忍不住玩上两圈，什么都不多说，先看看它的表现。

此次试驾的翼神为2.0CVT款，也就是国产的最高配。它搭载的是原装进口的三菱4B11 2.0L自然吸气全铝发动机，最大功率112kW/6000rpm（152马力）；最大扭矩197N•m/4250rpm。进排气门均配备MIVEC控制系统。CVT变速带来的平顺舒适让你暂时可忘记翼神的狂野本性，此时在车内感觉很安静，发动机噪音几乎被隔绝；在起步时油门反应不会过于敏感，比较好控制，新手也不用担心操控不了；当然，直到你深踩油门，尽管还是处在D档之下，但转速接近3000转的时候，这个4B11发动机就开始显露出它的真面目了，可惜试驾路段较短，没有完全发挥它的强悍特性。

翼神的换档拨片是又一个卖点。在任何时候都可从D档换到手动模式，换档拨片十分迅速和敏感，变速箱的反应非常的快，加加减减让你体现到无限的驾驶乐趣。连续降档后发动机的转速急切上升，这点从发动机的轰鸣声中就可体会，超车十分干净利落，当然，过大的发动机声响可能会招来妒忌的白眼，各位慎用。

翼神是前麦弗逊后五连杆悬挂，多连杆式后悬挂能调教的更舒适更运动，弹性也较好。在冲过一个减速带时虽然车速很快，但颠簸的程度并没有想象中那么强烈，被过滤了一部分。最值得称赞的是翼神在入弯时候的表现，转向系统手感比较沉，整车质量较重，使得车身不会有明显倾斜，即使是高速入弯，后排乘客也不会感觉到过于强烈甩尾感；

一旦你拥有了这款车型，或许最希望就是拿它来玩个漂移！虽然比不是后驱来得凶猛，但翼神的表现还是令人非常满意，即使不是太专业的选手，也能小试牛刀，当然必需要提醒一下，安全是最重要的。