“斜风细雨不须归”——长城迷你SUV车型M1实拍

3、动力      四轮驱动 超强越野

四轮驱动是SUV最大的卖点，当然也是这款迷你车型取胜其它微车的不二法则。它最大功率最大功率(Kw/rpm)为 68/6000 ，最大扭矩(N·m/rpm) 为118/4200 。前悬挂系统是麦弗逊式独立悬架，后悬挂系统是单纵臂式独立悬架 ，足可以称为是一辆小型的猛兽。不过笔者拍这款车是两驱车型，四驱车型目前售价还未公布，但估计应该只比两驱车贵几千元，很值得大家期待。

变速箱的位置特别，手动变速很符合野外复杂路型的需要

手刹的位置有点别扭，虽然可以防止误碰，但驾驶者也不好操控

引擎盖上加装了隔音棉，可以有效防止躁声

发动机的各项数字显示，这款小车足以在任何一个角落撒野了

结语：从外表看来，长城M1长得比较具有“乡土气息”，这也是它的SUV的定位所确定的；尽管没有炫丽的着装，但其娇小的身材也会引发大家的怜爱，当然，其四驱的特性又注定它在某些地段和某些时候要狂野一把。动与静的结合，是这款车的最好体现，4.29万起的售价，也容易为大家接受。

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(编辑 石朝先)