商务新家轿 力帆620广州实拍

内饰： 

 

      

 力帆620目前还没有方向盘控制音响等功能，不过其方向盘的做工目前已经超越不少对手了。 

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 表盘模仿的是宝马，连中央数据动态显示都出奇的一致。直观显示油耗，车门未关闭等信息。 

 这个级别配备桃木其实是需要谨慎考虑的，由于成本限制，很多车型会搪塞一些廉价的材料，加上装配上的差异。很多人已经开始厌倦这样的装饰，还好，620做的还不掉价，从颜色到质地感觉不到他应付的举动。

坐椅的坐垫海绵很厚实，感觉有些美国车的味道会过滤部分颠簸。轴距达到了2600，偶尔接待客人也不委屈。

发动机：

     看得出来，力帆620是厂家厚积薄发的产品，无论是产品外观的装配，设计，内饰的工艺都已经有着非常枪眼的表现，尽管这些还存在对某些知名车型的模仿，但对比力帆最早的520，工艺水准上升已经不止一个档次了。这个价格可以满足很多人对家用小车的需求。笔者也在实拍的间隙简短的试驾了这款车，装配了进口Tritec1.6，5速手动变速器的这款自主车型在动力的衔接，悬挂的调教方面显得很紧凑，没有任何拖泥带水的感觉。底盘的硬朗也是超乎想象的。看的出来，厂家真正要把这台售价在63800-79800之间的车型打造成为性价比超高的车型。
    国内的自主汽车品牌经历了前些年一开始的创业激情，大跃进式的推出新车后。目前已经逐渐走入第二个阶段，即产品定位上。自主造车初期，凭借着低廉的新车售价，几大国内车厂信心都已经很强，但后续不断出现的质量问题，让包括奇瑞，吉利，力帆在内的纯自主造车的企业领悟。漂亮的车身，丰富的配置并非汽车全部。品质问题也是影响长远生存的短板。而如今，几大厂家放缓了新车型的推出速度。加大了质量的监控力度。
    力帆520的上市时间不长，对于很多朋友来说，他们会停留在520甚至力帆摩托车的印象中。对于厂家在车辆研发，制造过程中表现的高水准，我们还是要以客观的眼光去看待。毕竟进步是有目共睹的。而客户要想绝对信服620的使用质量，还需要厂家作出一系列的市场组合拳。倘若质量没有后顾之忧。这款看上去已经难有瑕疵的车款必定大有市场。

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(编辑 蒋戈)