“先斗士 后绅士” 奔驰CL600轿跑车实拍

对于奔驰系列，许多人都会在第一反应中先概叹它的豪华，屡屡用类似“穿着西装的疯子”之类的词语形容。而对于CL600这款定位为豪华轿跑车的车型，无论是在外表还是在动力方面，展示给人们的却是不折不扣的狂野——它首先是一辆跑车，有着斗士般的力量；其次它才是一辆豪华轿车，有着绅士般的优雅。

梅赛德斯-奔驰CL一直都是豪华大型双门GT车型的代表作，从1952年第一代CL问世以来已经发展到了第七代，其运用了大量S级豪华轿车上的最新技术。在设计理念上，更重新诠释并吸纳了大家所熟悉的梅赛德斯-奔驰经典风格，形成了传统与现代的完美和谐。许多人称其为“S级的轿跑车”。

   。   外   观

在外形设计上，CL拉开了与S级车的区别，车身设计开始偏重于动感，当然也保持着其优雅的传统。

CL600的车身尺寸增大，长度达到了5065Mm、车宽为1871mm，车高则为1418mm。

轿跑车的外形设计通常都会以强劲的拱形车顶连接起前后立柱。对于CL级豪华轿跑车而言，这只是众多激动人心的风格特色之一。它的动感设计就像是一种承诺— 随时为您提供非凡的驾驶体验。即便只是停在那里， 它蓄

令人印象深刻的散热器格栅和高技术照明，为汽车前端赋予了鲜明的风格，而翼板的强劲轮廓则主导了强硬的侧面造型。上扬的特征线条掠过汽车两侧，与独具特色的车顶线条汇合并继续向后延伸至尾灯，而尾灯则融入了优雅而极富力量感的尾部造型之中。

全新CL600将上一代的四圆灯变为更加犀利的造型。基于双氙气大灯的照明系统提供了五种不同的照明功能，包括主动照明和转弯照明功能，确保了驾驶员一侧的路面拥有更宽、更亮的视野范围。

CL级经典的圆弧形后窗和无B柱设计又一次在CL600上呈现。独特的C柱造型也拥有独特的吸引力。车尾自然收拢，圆润得当。

CL600选用的275/45 R18的宽扁轮胎，在外形上很有冲击力。

 。内     饰

精美的材质、定制的造型和优雅的中央控制台CL级豪华轿跑车的内饰采用高品质材料精心搭配而成，高档真皮和镀铬饰件的精湛工艺体现了独一无二的个性风范；精致木饰也为车内营造了一种令人印象深刻的氛围；继续延续了新S级的风格，方向盘、仪表板等都来自S级。

中控台则是全新的样式，大量木质材料面板提升了内饰的豪华感。

精选的PASSION高级皮革、白杨木装饰条、复合材料车顶内衬、镀铬门槛板和皮革迁边的脚垫，在细节中营造出豪华、舒适、轻松的车内氛围。

CL600座椅的侧面支撑非常充分，如横向的腰部支撑令乘客坐姿更符合人体工程学，标准配备的具有通风、加热及背部按摩功能的动态多仿型座椅，令整个旅途倍增舒适。

双门四座的设计，多少会牺牲掉后排的舒适性，因此CL600在后排空间和后排座椅配备上面都下了很多功夫，对于一向不在意后排乘客心情的跑车而言，谁会太去在意呢？

。动          力

作为奔驰轿跑车的旗舰车型，全新CL600配备了动力强劲的双涡轮增压V 12发动机，经过梅赛德斯-奔驰工程师对上一代发动机的反复试验和改进，动力输出达到380千瓦，最大扭矩为830牛 米，在1900转/分时即可获得，并持续到3500转/分，从0到100公里加速时间仅需4.6秒，比上一代CL600的4.8秒快了0.2秒。

 

CL600的舒适感和可靠感源自底盘与悬挂。梅塞德斯-奔驰提供的ABC主动车身控制系统为四个螺旋弹簧分别安装了液压油缸，具有主动负重预载控制。ABC可以消除车辆所有起停、入弯和制动过程中的车身侧倾、俯仰和横摆，还能根据车辆的速度调整前后轴之间的辊身分配。因此，车重超过2吨CL600仍然具备灵敏的身手，即使在颠簸的路面上，也能为乘客提供可靠的平稳感受。

车辆提供：

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(编辑 石朝先)