2月27日,由内而外进行多处改动的新世代赛马在广州上市,该车在综合多年国内销售反馈后,整合旗下东安三菱动力资源,最终推出动力性和经济性比较平衡的1.5升车型,上市价格为6.38-6.58万.新车秉承了三菱技术的造车精髓,同时兼顾多年成熟的销售成本优势,在国家政策推动经济型轿车的消费环境下,力主让更多的消费者享受赛马的用车乐趣.据哈飞汽车华南区销售经理刘烨介绍,东安年底会推出一款自动变速箱.将直接采用三菱技术,届时新世代赛马将同步推出自动波车型.从而让更多年轻群体接受这款都是小车。
赛马是2002年由当时的国内微车四天王之一的哈飞直接和三菱技术合作生产的车型，为日本都会小型车的代表车型，赛马的设计思路就是保持宽大的内部空间和动力够用的特点，即高车顶，短车头的设计，日常拥有5人的宽敞坐姿，并保持MPV的乘坐感受，在生活购物和工作需要时，后排座位放倒形成一定的立方空间．
由于较低的离地距离和车轮直径包括前后近离去角，这类车几乎天生就是适应拥堵的城市街道的。假如你联想得到，很多的设计语言是不是和北斗星一样呢？事实上由于赛马和北斗星的外型线条更加显得另类一些，所以注定了大部分的买家是男性。在赛马引入国内之初，也就是捷达买十多万的时候，哈飞的这款车也处于奇货可居的状态。 赛马的改动集中在前脸上，假如不看平直的后部，几乎很难想到这就是那部拥有大眼睛的汽车，菱形的大灯配合网状的散热格删，显得秀气不少，保险杠和引擎盖形成V字状结构。前轮的叶子板直至车尾拥有渐次的突出部分，跃马之势非常明显，车轮采用5辐14寸的合金样式。前碟后鼓的制动几乎都是日系车的标配。拍摄的车型为豪华版，所以车后顶部的大尾翼很快进入笔者的视线，在外型上，这款已经不算年轻的车型依旧拉风。
车的内装更多考虑的是实用，硬质塑料饰板尽管难提质感，但做工比较工整，内饰的颜色保持了大多数中型车的设计风格，即黑色和米黄的色调搭配。通花绒布坐椅舒适度不错，给予成本的考虑，对细节考虑比较多的车主可以根据需要，对车内的配置进行个性化的改装，事实上，这类的小车也是很多喜欢DIY年轻人的实验厂。可以任意发挥自己的想象力。
新世代赛马没有沿用之前的1.3和1.6发动机.而是折中选择了三菱的4G15S引擎,对比之前的1.6动力,他的综合实力显得更优秀一些,比亚迪F3的主流车型,今年受关注度很高的东南菱悦V3采用的都是这款动力.而在国内的实际使用过程当中,无论是南方炎热夏日需要的空调还是乡村家庭需要搭载的重要物资,这部动力应该都能胜任了.
对于这部曾经国内的黑马车型,09年的改款上市其实也算是回马枪的举动,作为早些年,国内最早自主开发新车型的厂家,哈飞给过我们很多惊喜,从90年代率先和意大利设计师合作制造微面民意,到赛马直至后面的赛豹,几乎哈飞就是自主造车的旗手之一,不过06年之后,这家有着军工背景的企业的前进步伐有些缓慢,07年国内汽车销售的顶峰,哈飞并没有太多数据上的表现,也没有因此而壮大自己.09年,哈飞迅速调整了旗下的产品结构,开发出了几款更具市场竞争优势的产品,当然也包括线条更加柔和的新世代赛马,对于这款拥有大空间,性能可靠的小车型,您是否可以亲近一看呢?
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(编辑 蒋戈)
