对比威姿、波罗、哈飞赛马三款紧凑型轿车

来源:北京现代商报 2003 01/29 不久前，国内权威的汽车检测机构对威姿、波罗、哈飞赛马三款紧凑型轿车进行了全面的对比测试。 造型及工艺 如果分别用一个词来形容威姿、波罗和赛马造型的特点，那分别是：小巧、时尚和另类。 威姿的车身长度在３辆车里是最短的，只有３．６４米，但设计师通过优化腰线、车顶等部位的线条，为这辆小车赋予了更多的肌肉感。如此一来，个头小不但不是缺点，反而带给人一种灵活的感觉，甚至有一点运动车的味道。 波罗的造型与第四代波罗在轮廓上没有太大的区别。设计师重新调动了外观造型的某些元素。四只圆灯的设计是整个外观造型的亮点，但由于奔驰、美洲虎早在若干年前就已采用了这种造型，因而它给人一种似曾相识的感觉。内饰部件的造型秉承了德国人一贯严谨的风格，所有的开关、按钮的造型和位置都中规中矩。 赛马的车身高度和宽度在３辆车里都是最大的。它的外观造型设计风格与当前的流行趋势都格格不入，只能用另类来形容，这种另类的造型使内部空间得到最大化的利用。赛马的大灯，不规则的五边形造型和超乎寻常的大发光面积都是独一无二的。尾灯的尺寸也大得出奇。这些标新立异的设计不仅带给人强烈的视觉冲击，对于改善夜间的照明条件，保障行车安全也大有好处。 动力性能 威姿的原型车采用的是基于ＶＶＴ－ｉ技术的丰田发动机，而国产化的车型换成了天津丰田的８Ａ。 波罗采用的是原装进口的大众ＥＡ１１１型发动机，这是一款非常先进的机型，采用了４只独立的点火线圈和电子节气门等众多先进技术。赛马采用的是哈尔滨东安生产的三菱４Ｇ１３发动机。 空间及舒适性 赛马提供了不可思议的大空间，作为家庭用车，它远比普通轿车实用，赛马在设计时基于实用的考虑，车内空间特别宽敞，它的长度和轴距分别为３８８５ｍｍ和２４４０ｍｍ，与波罗很接近，宽度和高度则是３辆车里最大的。 波罗的车身长度和轴距分别为３８９７ｍｍ和２４６０ｍｍ，在３辆车里都是最长的，因此它在车内的纵向尺寸方面有一定的优势，但宽度和高度都不及威姿和赛马。 威姿虽然长度和宽度在３辆车里最小，但乘员舱的空间，尤其是肩部和膝部空间比波罗还要宽敞。威姿的造型也带有一点ＭＰＶ的倾向，这从它１５２０ｍｍ的车身高度就可见一斑，它的座椅高度也高于一般的紧凑型轿车，带来更为舒适和安全的高视点。 安全及环保 由于原型车在国外已经历了多次碰撞试验，３辆小车的安全性能都无可挑剔。 作为防患于未然的重要方面，车子的制动性能历来都受到高度重视。波罗带ＥＢＤ的４轮盘式制动系统按说应该是最好的，它在实际行驶中灵敏的制动也让人很放心，但试验结果显示，制动距离最短的是威姿。威姿在１００ｋｍ／ｈ初速度下的制动距离是４６米，赛马是５０．８米，而波罗是５１．７米。这其实不难解释。威姿的整备质量比波罗整整轻了１００ｋｇ，并且用的是普利斯通的１７５ｍｍ轮胎，而波罗用的是韩泰的１６５ｍｍ轮胎。 ３款小车目前都能满足欧Ⅱ排放标准。 经济性 威姿在６０ｋｍ／ｈ和９０ｋｍ／ｈ时的等速油耗分别是每百公里４．７５Ｌ和６．１４Ｌ，是３辆车里最低的，这主要归功于它较轻的整备质量和较低的风阻系数；波罗在６０ｋｍ／ｈ和９０ｋｍ／ｈ时的等速百公里油耗分别是５．４６Ｌ和６．４３Ｌ，比威姿油耗高；赛马在６０ｋｍ／ｈ和９０ｋｍ／ｈ时的等速百公里油耗分别是５．８０Ｌ和７．３３Ｌ，其实赛马的机器还是挺省油的，只是１１８０ｋｇ的整备质量和方头方脑的造型带来的高风阻系数让它在油耗一项测试上吃了点儿亏。 装备及价格 赛马的装备与价格比在３辆车里是最出色的，９．２９万元的小车不仅有ＡＢＳ、转向助力、双气囊、预拉紧安全带，还有电动车窗、遥控中央门锁和电动反光镜，它的后座不但能折叠并向前翻转，还能向后放平而形成一张床。它在装备方面的缺陷主要是没有转速表、ＣＤ音响和铝合金轮毂。 威姿的装备水平与赛马相当，它的手动挡豪华型售价１１．４８万元。虽然价格稍微高了一些，但是从全面的装备品质和综合的性能表现来看，威姿的确是物有所值。另外，威姿的自动挡还有天窗可以选装，这是波罗与赛马所没有的。 波罗售价１２．７５万元的高价，装备了手动反光镜、磁带式收音机、布座椅、半自动恒温空调等。 ３款漂亮的小车，再加上先前已经上市的赛欧、派力奥和雅酷，构成了未来几年国内紧凑型家用车的主流。小鬼当家，不仅让消费者多了选择的机会，公路上也增加了道道靓丽的风景。

(编辑 网上车市)