冷眼旁观福克斯热卖 伊兰特只作“旁观者”？

随着国人的消费观念和审美观念的改观，两厢车以其亮丽的外形，相对较短的车身，转向灵活，能够在窄小的环境中腾挪，而且停车、倒车时可以直接透过后窗来定位。对于越来越拥挤的城市交通来说，操控方便的两厢车无疑更合适。

如果把后排座椅折叠，两厢车也能轻松拥有一个超大的后备箱，这样的容积并不比三厢车小。值得一提的是，时尚、动感、个性的外形也是两厢车受追捧的主要原因之一。 越来越多的消费者意识到，两厢车并不是去掉尾巴的三厢车，而是经过独特设计的全新车型。紧凑的车身和出众的实用性让它成为家用汽车的时尚之选。逐步走进在人们的视线，扮演起家庭用车的主要角色。

目前，国内家庭轿车车市场已是两厢车的天下。在紧凑型车型里，持续热销的两厢车已逐渐取得与三厢车“分庭抗礼”的地位，飞度、富康、ＰＯＬＯ等车型大行其道。然而在中级车市场中，两厢车并不多见，只有福克斯、凯越ＨＲＶ和骐达少数几款车型，但这几款车在市场上表现均为不俗。

两厢福克斯、骐达的热销，使国内众厂家纷纷看好这个等级的市场。一汽大众推出了宝来两厢、北京现代推出的伊兰特两厢。3月，比亚迪汽车也顺势推出两厢车F3－R,这款车从4月15日在广州登陆以来，已接到150台预订的订单。宝来的销量也在逐级的攀升。长安铃木全新包装“天语”业已上市，两厢车市场已是“风起云涌”之态势。

而同属一个等级的北京现代伊兰特两厢，相比之下就没有这么幸运了，从2月份上市以来，销量一直不温不火。广州一家经销商表示此车目前在广州还是只属于“旁观者”的地位，一天仅走一两台的量，简直就是在惨淡经营。究其原因无非是，此次北京现代推出所谓的全新车型两厢伊兰特只是基于三厢伊兰特在外观上进行了前后局部的改进，其前脸与三厢伊兰特基本相同，只是在内饰方面推出具有个性的黑色内饰，而其他方面均无改变。而且1.6L的价位11.18－12.38也不具有很强的竞争优势。与其他厂商的全新设计概念所推出的新两厢车相比，伊兰特是不是应该有些反思呢？ 在市场竞争激励的今天，新车上市俨然成了除降价之外的又一促销手段，以新车为契机展开宣传攻势，以获得消费者足够的关注度。不过，有的厂商为了节约成本只进行简单的局部改变就大肆宣传推出了新车型，这种状况在市场上目前还是居多。 (责编：何冰） （网上车市购车咨询电话：020－28865197 28865195）

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