2007年3月29日，双龙汽车的广州独家经销商---广州世裕汽车贸易有限公司邀请了一众车主到双龙的故乡韩国参与为期五天的“双龙优质汽车生产韩国体验之旅”。
3月底的韩国，到处都透着春天的气息。此次的行程主要为参观座落在京畿道平泽市七瑰洞的双龙工厂。一路上，笔者不停思索，究竟是什么原因使双龙的产品在世界各地受到越来越多时尚人士的青睐？又究竟是什么力量让双龙在汽车市场众多的竞争者中脱颖而出？这一切得从品牌背景开始说起。
韩国本地的奔驰
双龙汽车创建于1954年，一直致力于汽车工艺的发展，从韩国史上第一辆公交车，到卓越性能和品质的超豪华新主席、雷斯特II，双龙矢志设计及生产引领时代的汽车。其出品贯彻霸气、力量、豪华的品牌形象，在节省油耗和舒适安全度等方面获得高度评价。
早在上世纪，双龙汽车的领导人就以独到的眼光发现：尽管旗下的工程师竭尽所能地推出高水凖的产品，但是双龙与世界顶尖的汽车制造还是有着一段距离。于是,双龙与奔驰公司结成战略伙伴关系，其合作在韩国被称为短期内实现技术转让最成功的案例。因此，双龙汽车在韩国的别称是“韩国本地的奔驰”，其尊贵车型雷斯特更赢得了“韩国1%精英之选”的口号，即这是一部只有1%的精英才能拥有的汽车。
■ 关于双龙
– 企业愿景 : 开创优质生活
– 员工数 : 7,184名
– 2006 销售量 : 整车 115,982台, KD 5,214台, 销售额 29,518亿元(韩币)
– 2006 资本 : 6,040亿元(韩币)
– 2007 销售目标: 整车 140,000台, KD 13,500台, 销售额 36,000亿元(韩币)
■ 双龙的主要产品
– 越野车 : 雷斯特Ⅱ, 享御, 爱腾, 爱腾皮卡
– 常务车 : 路帝
– 轿车 : 主席
■ 双龙的发展历程
1954年 东亚汽车成立(主要生产商务车和特殊用途车) 。
1986年 双龙集团兼并东亚汽车。
1988年 更名为双龙汽车。
1988年 推出SUV型Korando Family，引起本土消费者极大的回响。
1991年 与奔驰公司结成战略伙伴关系，合作范围涉及汽油/柴油发动机技术转让和共同开发轻型商务车等方面。
1993年 双龙高档汽车及汽车机成功引进德国奔驰的汽车制造技术。
1994年 双龙汽车在昌原建立自己的发动机厂，生产自己的发动机。
1994年 推出「MUSSO摩梭」，出口时改名为MB100的-「ISTANA伊思坦纳」，豪华型高档轿车-「CHAIRMAN主席」。
1997年 双龙成功开拓海外市场。
2001年 推出开创SUV新篇章的雷斯特。
2002年 推出韩国第一辆运动皮卡-Musso SUT。
2003年 推出「NEW CHAIRMAN主席」和「REXTON II雷斯特」。
2004年 推出新概念MPV-路帝。
2005年 上汽集团成为双龙的最大股东。
2005年 推出爱腾、享御。
2006年 向中国市场推出爱腾、雷斯特II、享御。
如此一个高档品牌，其产品制造想必是高品质与高科技的溶合。此行有机会参观双龙的厂房，对其超卓的产品研发与生产加深了解。
双龙的生产地—美丽的后花园
双龙汽车的生产地位于京畿道平泽市，远离闹市。工厂的建设非常注重环保，花草俯拾皆是，远远看去，工厂仿佛座落在一个偌大的花园中央。高大的厂房外墙都是透明的，透过墙壁可以看到车间里面的作业者。据说，为了安保即使是晚上没有人上班，车间里也是灯火通明的。
全球领先的设备
作为韩国最顶尖的高档汽车制造商之一，双龙汽车拥有数十年的汽车制造经验，冲压、焊接、注塑、涂装及总装五大工艺的布局近乎完美，并且大量采用了先进的设备。冲压车间拥有数条全自动冲压生产线，装置全球领先的一体化伺服式冲压机，成型精度高而且占地面积小、能耗少、噪声低；焊装车间的生产线中大部分为全自动生产线，焊接设备和夹具媲美世界先进汽车制造的最新水平；装车作业和部品选取作业等附属的作业完全分开，减省线上作业人员的多余工序，使其集中精力装配汽车，在毫无干扰的环境下达到标准作业，保证品质。
世界工艺，优良品质
作为SUV (Sports Utility Vehicles)、RV (Recreational Vehicles) 专业厂商，双龙汽车在世界以生产“SUV”越野车而闻名的汽车制造商中占有了重要的一块位置。
双龙在韩国柴油发动机领域亦具有举足轻重的地位。其柴油SUV系列在本世纪初世界几大车展中崭露头角，广受消费者追捧，更掀起了世界各地汽车制造行业的参考热潮，并把该项技术当作提升企业产品的竞争力的法宝。
双龙汽车的柴油发动机源自于德国奔驰技术，通过双龙的自主研发，推出“第三代高压共轨真喷式柴油发动机（XDi270 XVT和XDi200 XVT），该发动机具有卓越输出力、性能、品质、耐久性和环保性能等优点，该项科技，在世界汽车制造业上，至今仍占领先位置。雷斯特Ⅱ车型便采用了奔驰T-Tronic 5速手自一体变速器，具备人工智能程序，结合高速和省油功能。
除了燃油经济效益外，双龙对安全亦十分重视。所有车型均经过严格的检验程序，例如爱腾车型在澳大利亚和中国等地接受了40～50至零下30～40摄氏度的极限气候测试，以验证其行驶性能，耐久性和安全性。享御车型的ABS＋EBD＋ESP（含HDC斜坡控制系统和ARP防侧翻保护系统），提供最高级别的安全防护。
产品制造方面，所有工作人员都以严谨认真的工作态度对待每一道工艺。在汽车组装生产线，笔者参观了负责涂装、总装、内饰组装、调试等四大部分的工艺线，组装线上的设备相当先进，大部分靠自动操作。在生产线尽头的数辆组装完毕的汽车，还要被送到“暴雨”、动态和扭矩试验室进行测试，前者需要找出车身上的微孔、后者要确保车辆在任何状态下都不会有多余的声音。一切检测手续完成后，工作人员才可以将制成品在指定打包处打包，外运到世界各地的销售点。
笔者想，正因为这样一丝不苟、精益求精的工作态度，才能造就优良品质，吸引越来越多消费者的追随。这趟韩国之旅充份体会到双龙汽车力臻完美的精神所衍生的无穷魅力。
双龙在中国
2005年上汽集团收购了双龙汽车的大部分股份，持有绝对的控制权，这对于双龙汽车开拓中国的巨大市场来说是一个新的机遇。
在上汽集团的带领下，2006年1月，双龙汽车发布了发展成为国际RV企业的中长期战略及经营目标。为此，双龙汽车将重点推进：研发具有竞争力的新车型，加强企业研发技术水平，扩大产能，加强销售及A/S网络基础建设，提升企业国际竞争力，加强与上汽集团的协同效应。
而在广州, 双龙汽车由广州世裕汽车贸易有限公司独家代理, 秉承其“开创优质生活”的宗旨，惠及广大消费者。（编辑：谈加）
(编辑 网上车市)
