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全能高手 试驾体验三菱进口SUV劲炫(图)

2011-03-31 06:57 来源:网上车市 作者:范佳 编辑:范佳 动感互联观致3五门版

ASX劲炫文章配图

接下来让我们了解一下三菱劲炫的通过性和越野能力,不过对这款城市型跨界SUV还是不要报太多的希望,比较它不是台越野车。劲炫的接近角度比普通轿车要大很多,这样可以避免较高的坡对车身的伤害。

ASX劲炫文章配图

ASX劲炫文章配图

劲炫不管怎么样也是一款SUV,通过性自然不在话下。我们从图中看到,这款劲炫在通过沟沟坎坎的时候非常从容,离地间隙比较高,还有更多的利用空间。相比较之下,劲炫的离去角度偏小,但这款车采用较短的车身设计,也可以弥补这个问题。

ASX劲炫文章配图

爬坡是每一款SUV的必修课,虽然我们选的坡度并不是很大,但对于普通轿车来说还是具有一定的难度。劲炫则不一样,充沛的动力和良好的通过性相结合,爬上这样的坡几乎像玩儿一样。

ASX劲炫文章配图

ASX劲炫文章配图

由于我们试驾的这款劲炫是两驱车型,它更适合城市公路驾驶,越野有帕杰罗呢。劲炫搭载了2.0L自然吸气发动机,对于这样一款紧凑型SUV还是比较合适的。虽然劲炫只配备了CVT无级变速箱,但这款车的加速依然非常迅猛。

ASX劲炫文章配图

三菱劲炫更趋向城市舒适驾驶,悬挂调校的偏软,在入弯和掉头时车身侧倾比较严重,这也在一定程度上限制了它爆发运动能力。不过相对的舒适度就有很大提升,经过颠簸路面时车内的震动较小,而且车内的坐姿较高,视野也不错。

ASX劲炫文章配图

三菱劲炫作为一款进口紧凑型SUV,与逍客同一级别,但这款车采用欧蓝德的底盘设计,所以增加了很多越野能力。不管怎么看,劲炫的外形依然是它最大的亮点,相信有很多消费者看到这款车都会有动心的感觉。不过我们更期望三菱劲炫能早些引入1.6L车型,只有拉低入门价格,才能让这款车有更多的市场。

(编辑 范佳)

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