舒适便利性更高 评测2011款一汽大众迈腾
2011-02-04 23:25 来源:SOHU 编辑:王栋梁 动感互联观致3五门版
与前一次以DSG双离合变速器全面替换Tiptronic自动变速器相比,2011款迈腾的变化是一些提升品质的装饰,以及内饰功能的改变。虽然这些细节看似有些无关痛痒,但是却巧妙的给迈腾带来了气质的改变与功能上的提升,这也就是2011款迈腾最大的亮点。

迈腾与定位商务特性的中级车似乎有着不一样的性格,TSI涡轮增压缸内直喷发动机与DSG双离合变速器的组合,一下子把迈腾推上了技术与性能的顶峰。但是动力仅仅是迎合了人们对性能的需求,仍旧无法改变它端庄的商务本性。它不仅迎合了高端商务车所需的动力需求,也更迎合了白领精英人群的对激情的向往。座椅的“老板键”调节更给2011款迈腾的后排带来了空间的改变,更加提升了它的商务特性。

副驾老板键,帮助改善后排空间。
在2011款迈腾的众多改变中,副驾驶位增加了“老板键”,使得后排乘客能轻松调节副驾驶座椅,这项功能成为了最能引起我们关注的一项配置。


原本迈腾在国内市场维持了大众帕萨特B6车型设计的原尺寸,并没有迎合“中国模式”采进行加长,所以在后排空间的表现上甚至不如老款的帕萨特B5那样令人惊叹。所以这在与崇尚空间的日系车型竞争中,迈腾并不占优势。

2011款迈腾的车身尺寸并没有加长,所以它并没有直接增加内部空间,只是增加了一项由后排就可以调整副驾座椅的简单功能,但是这一手段巧妙的给后排乘坐带来了灵活的空间选择。如果在副驾驶位不乘坐乘客时,后排的乘客完全可以通过个按钮减小副驾驶位占据的空间,实现了增加右后座乘客腿部空间的目的。别看这项配置实现的功能简单,但在同级车型中也并不多见,甚至奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级也才在高配置的车型中提供了类似的功能。


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