感受进取者的魅力 试驾奇瑞风云2（图）

动力与操控:尽享驾驶的乐趣

很难想象奇瑞的车型如果选用其他的发动机将是怎么样的表现，至少在试驾的过程中，风云2搭载的ACTECO 1.5L发动机可用从容大度，悠游自在来形容。试驾时，这款1.5L的发动机在驱动拥有1200kg整备质量的风云2时起步可谓平顺，其表现超出预想。起步和中途超车没有“肉”的感觉，让人觉得它以1.5L的排量，发挥出了超1.6L的功率。

启动油门后，感觉反应还算快速。当起步动作结束后，发动机的转速一路攀升，在3000转以后的扭矩输出仍有一段不错的上升过程，在4000-5000转区间内风云2的响应就很积极，在达到6200转的红线区时发动机自动实现了断油保护。在1换2档的过程中，转速的下跌也很快，在保持深踩油门的姿势后，转速由4000转回升至5000转左右。

而对于这款ACTECO 1.5L发动机，其在3000转和5000转具有的双扭矩输出峰值特性，所带来的好处显而易见。在市区里起步，是十足的“低速高扭”的出色表现。试驾转入高速路上后，只需轻踩油门，便可以很轻松享受它带给你的加速感受。

风云2的悬驾采用了前麦弗逊独立式和后纵向拖曳臂非独立式结构，可以对经过颠簸路面所产生的振动有很好的过滤与吸收，因此，在试驾过程中，对风云2的悬挂只有2个字可以形容——“舒适”。客观来说，享受性的设定对于操控指向性会有所削弱，但对于追求舒适悠闲的家用型轿车来说却是必备条件。

此外，行进中不论怎样“蹂躏”油门，这款1.5L的发动机表现还是非常稳定，在3000rpm的中等转速就可以获得扭矩峰值，2500转时就可达到最大扭矩的90%以上，并且可以一直保持到6000转。即便空调全开满载的情况下，风云1.5L的动力也没有明显衰减。试驾中，这款直列4缸单顶置凸轮轴16V多点电喷汽油机给人留下深刻的印象。

结语：通过试驾可以感觉到，风云2的整体表现在A0级家轿中可谓十分亮眼。无论是从动力的表现，还是外形的时尚，其动感的特性，都贴合时下年轻人的品味和喜好。作为定位于运动型家轿的风云2，在A0级别的车市极具竞争力。而其精致的做工更是展现风云2上佳的精品品质。可以说，风云2这款车，让一成不变的城市生活，变得更加具有动感，充满魅力！

(编辑 赵永健)