颠覆韩系“传统”北京现代i30试驾体验

北京现代旗下的新款家用两厢轿车——i30即将于9月9日上市销售，这款新车在09上海车展完成了首次亮相，凭借着出色的外观设计赢得了广大消费者的青睐。即将上市的北京现代i30分为1.6L和2.0L两种动力总成，共七款车型，那么这款车的动力性能和操控性如何呢？下面就让我们一起来了解一下。

当你第一眼看到i30时，你真的难以相信这是一款韩国车型，外观设计体现了力量和动感，一条镀络横条贯穿左右。尾部的设计着重在了尾灯的处理上，大面积一体式纵向尾灯不仅醒目，而且气派十足，而这样的掀背式设计也酷似宝马1系。在试驾过程中笔者发现，北京现代i30的悬挂调校要比以往的现代车更加硬朗。在弯道测试中，可以明显的感觉到车辆的侧向支撑比较优异,并且路感也变得更加明显，颇有德系车型的风范。

本次试驾的i30-1.6L和2.0L车型均为自动挡，采用4速自动变速器，在加速时感觉动力输出比较平顺。特别值得一体的是，北京现代i30配备的1.6L发动机，这款引擎采用了轻量化结构设计和全铝合金材质，不仅体积更小，而且重量也更轻。这款发动机的最大功率到达了90.4kw，最大扭矩为155N.m，在直线提速时的表现还是比较让人满意的。

在试驾过程中笔者发现，这款车的底盘设计与调校有了很大的提高，但是美中不足的是北京现代i30的方向盘在高速行驶中依然比较轻。虽然高配车型配备了MDPS电动助力转向系统，但是在高速并线时的介入也不明显，车辆有些发飘。不过这款车的刹车系统还是比较让人放心的，刹车踏板感觉比较硬，急刹车下能够给你很强的信心。

总体来说，i30较北京现代旗下的其他车型在操控性方面有了较大的提升，但与传统的欧系车相比，在细节方面还有一定的差距。不过作为一款韩系车型来说，北京现代i30还是颠覆了我们以往的观点。