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乘坐者之车 首试丰田新皇冠Majesta(图)

2009-06-02 09:10 来源:腾讯汽车  编辑:李鹏飞 动感互联观致3五门版

从做工而言,Majesta的确属于皇冠级别,而进入车内你会更加明确Majesta豪华轿车的定位。车内的各项装置之做工给人非常考究的感觉,真皮与实木的搭配很淡雅,下滑阶梯式的中控面板以及副驾驶位置的实木中控台部分,设计都让人耳目一新。

转至后排,Majesta的亮点开始着重显现,其实很客观的说,新Majesta犹如锯短后的雷克萨斯LS,其后排座椅的乘客分秒都处在享受的状态。高档真皮的座椅不仅提供腿部支撑功能,就连头枕都是自动调节高低的;除了质感细腻的真皮座椅以及宽裕的后排空间,车载影音娱乐系统也将服务后排尊贵乘客。

对于动力系统的介绍是必不可少的,尤其对于配置繁多的新Majesta而言更显重要。新Majesta沿用了上一代车型的4.3升V8引擎,编号为3UZ-FE,而搭载该引擎的车型采用了4WD全驱布局,丰田公司对外宣称之所以4WD车型要采用4.3升3UZ-FE引擎是因为4.6升的V8体积过大,无法在动力衔接部位安装四驱系统必备的差速器系统,而后驱结构的Majesta搭载的是4.6升1UR-FSE V8引擎。

传动系统两个版本的车型也有所区别,4.3升4WD车型采用了6速手自一体波箱,4.6升后驱车型则为丰田今年的新式武器-AA80E模拟前8速CVT波箱,众所周知,这具波箱早已被应用在雷克萨斯LS460轿车上。对于Majesta的性能测试大家毫不犹豫的都选择了4WD版本的4.3升车型,虽然在输出功率方面不如4.6升型号,但4WD的诱惑是无法拒绝的。
 

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