香肠啤酒之外的享受 德国试驾别克-新君威

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在动力传动系统方面，新君威可搭载2.0升、2.4升 ECO全铝发动机以及6档手自一体变速箱。我试驾的2.4升高配版本最大功率为127千瓦，虽然并没有给人强烈推背的感觉，实际上在10秒之内即可从静止加速至100公里/小时。这台发动机在2500转/分以下的表现不温不火，不过只要将转速维持在3000－4000转/分，它的动力输出还是让人满意的。平心而论，2.4升发动机对于大多数人来讲已经够用，当然如果自动变速箱的降档反应更快一些，应该可以更好地挖掘这台发动机的潜力。

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如果你对性能有更高层次的追求，或者认为本已优秀的底盘和车架应该配上更大马力的发动机，那么你还可选择明年上市的机，那么你还可选择明年上市的2.0T车型。这台发动机最大功率为164千瓦，最大扭矩达350牛·米，0到100公里/小时的加速时间仅为7.8秒。在通用欧洲巴斯菲（Pferdsfeld）封闭试车场上，厂方让我们体验了正在做后期工程测试的配备2.0T直喷涡轮增压发动机的试验车，虽然时间短暂，但其强劲动力令人印象深刻。在3公里长的大直道上作直线加速时，这台发动机的响应非常积极，随着油门的深浅，动力随传随到，与之前试驾的2.4升车型判若两人，连变速箱的反应都让人感觉快了许多。

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在安全系统方面，新君威2.0-2.4升全系列标配全新一代ESC电子稳定控制系统（与ESP功能相似），除了同步实时联动牵引力控制系统(TCS)、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)之外，还增配了弯道刹车控制系统（CBC）、液压抗制动衰减系统（HBFA）等子系统。除了一大堆让人眼花缭乱的主动式安全电子系统，另外值得一提的是，新君威采用激光焊接一体化车顶，大大提升了车身扭转刚度。加上四门对角式防撞钢梁、全车双级式前安全气囊+双前侧安全气囊+双安全气帘、主动式安全头枕等，新君威可全面满足欧洲、北美等地的安全碰撞五星标准。

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时尚动感的外形加上欧式的操控质感，我想这正是上海通用新君威其定位为中高档私人动感座驾的原因。上海通用副总经理孙晓东先生表示，希望在未来的新君威客户群中，女性车主可以占到30％。从一款典型的公商务用车转型为个性时尚座驾，不仅体现了上海通用在通用全球车型研发上的充分参与，也强烈表达了别克希望拓展全新客户领域。

(编辑 郝俊)