“狮”情画意 标致207三厢1.6手动挡试驾

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与标致206同平台的标致207三厢版车型已正式登陆国内市场，其全新6款车型分别搭载了1.4与1.6排量两款发动机。日前笔者在素有“山水甲天下”的桂林试驾了标致207三厢版1.6手动挡车型，那么这款作为东风标致首款“A0”级三厢小车的标致207到底有着怎样的性能表现呢？通过以下的试驾解析，让我们一同领略法兰西式的“狮”情画意。

一、试驾

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为了更好适应国内路况特点，国产标致207三厢版的悬架系统经过了特殊的调校，车桥、减震器、前后梁都以减震为目的进行了精心的设计。在加速变线和高速转弯的情况下，车身侧倾不是很明显。此外，16气门轻质铝合金缸体发动机经过特殊调校，在低转速下便获得高扭矩，在保证充足动力性能的同时实现低燃油消耗。与之匹配的5速手动变速箱，虽然换挡行程略长，但入位准确无松垮的感觉。

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标致207三厢版全系列车型上标配ABS系统以及EBD电子制动力分配系统，同时采用双面镀锌钢板的坚固车身结构在发生碰撞时能够最大程度提供安全保护。此外前排正面双安全气囊、前排座椅带限力器的三点式安全带及后门儿童安全锁，也进一步提升了整车的安全性。

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在动力方面，标致207三厢版发动机依然沿用了标致206的1.4和1.6两款发动机，发动机的各项参数与206车型基本一致。此外，标致207配备了5档手动变速箱和4速手自一体变速箱。值得一提的是标致207配备的4速手自一体变速箱，该变速箱运用了Tiptronic技术，可以将手动变速器和自动变速器的特性结合在一起，使你在驾驶中既能体会到自动变速器带来的舒适性，又能体会到手动变速器带来的驾驶乐趣。