在中国，韩国现代汽车依托年轻人追赶潮流的心理，构建了一个庞大的市场基础。现代汽车的广告更多的出现在与运动、流行有关的各种场合，路面的见光率在大城市中也逐步上升。这给了现代汽车一个良好的契机，他们有望一举扭转靠价格地震赢得消费者的局面。新胜达Santa Fe报价29.98万，不便宜，那是因为这台车真的不错。 有时候态度决定了一切，我们可以看到新胜达Santa Fe无论从做工和配置方面都有了很大的提高。有时候，对待每一颗螺丝的态度就能决定一个车厂能否继续生存下去，我们从新胜达上看到了一些可喜的变化。 新胜达外型上强调其都会风格，以及具备肌肉线条的强悍运动感。在车头部分，头灯的设计颇具质感，让Santa Fe看上去显得有神。搭配镀铬网状式水箱护罩，以及一体式大型前保险杠设计，宽大饱满并充满运动性的外观，呈现出充满气势的样貌。以往韩系品牌在设计上的弱势，在新产品不断推陈出新的同时，也渐渐有着令人惊艳的表现。 而从侧面看过去，同样的纹理分明的肌肉线条，搭配高大的车身尺寸，拥有令人很难忽略的存在感。明显突出的肩线，从车头一路延伸至车尾灯组，泾渭分明地隔开车辆上下半部。略微突出的轮拱，更强化Santa Fe在都会风格之外的运动感。一气呵成的厚实，给人一种高级感受。 车尾与头灯组相呼应的尾灯总成，红白双色具有鲜明的辨识性，形成明显的视觉焦点。值得注意的地方，就在于尾门把手设计位置。与一般常见正中央设计不同，而是设计在偏右侧之处，如以一来使用者在开启车门之际，能够更加顺手方便。

进入车内，内部铺陈基本上也是延续惯有的格局，不过在考虑消费市场以及提供消费者不同面貌等考虑下，在座椅配色做了些许调整。红色边条搭配黑色皮质座椅，更凸显这辆车的运动感。不只如此，中控台上的枫木纹饰板搭配金属饰条，同样呈现质感与科技感。除了全车系标准配备皮椅、双区恒温空调以及后座出风口列 之外，倒车雷达、光感应头灯以及触控式DVD影音系统、电动天窗、双前电动座椅、方向盘音响控制、以及定速巡航系统等配备，也都能在顶级车型上见到。 丰富的配备，也要在宽敞的车内空间里才能让人放宽心悠闲享受。前座由于座椅较高，虽然前后左右的宽敞程度不成问题，但是头部的地方稍嫌压迫感重了一点。若身高较高的消费者，特别是在驾驶座上的时候，多少会有一些不快。相较于前座，后座反而宽敞舒适许多。一方面座椅的位 置较低，少了压迫感之外，足部与膝部空间也十分宽敞，坐在后座显得快意悠闲。

七人座设定，新胜达第三排座椅采用可收纳式设计，只要轻扳拉杆就能够将第三排座椅收至地板，并且形成一个平坦空间。这样一来使得后厢置物弹性大幅增加，在有装载物品需要之时，显得方便不少。不过，既然采用可收纳设计，第三排座椅的舒适性并没有办法与前两排相提并论。较薄的椅垫还有椅背，都让长途乘坐的舒适性打折。但是拜车 身尺寸较大之赐，第三排座位的空间并没有想象中的拥挤，就算是两名成人也能够安稳地乘坐，不至于太过不适。 新胜达的车身尺寸与车重并不轻巧，即使这具2.7升V6铝合金引擎，最大马力达到138千瓦，峰值扭力为25.3公斤米。那细致的运转特性，安静不吵闹，在对外隔音良好的车室内，只依稀可闻引擎运转时的低沉声浪。即使转速拉高，也不会感受到明显震动与噪音，对于力求安静与舒适的消费者来说，2.7升汽油引擎会是不错的选择。相对的，较平顺而不突出的动力输出，算是美中不足之处。在市区走 停、轻松起步自然不成问题，顺畅地拉高转速，在高速公路上悠闲奔驰也能够享受乐趣。可是一旦需要短时间输出大量动力，比如说快速起步、需要超车之际， 2.7升车型就显得力不从心。油门踩踏下去，引擎转速提升不如理想，动力也未能在第一时间涌现，是较为可惜之处。

驾驶中，我们在新胜达身上非常真切地体会到一种类似欧洲车的扎实的操控感觉。行驶中，只有较高的坐姿和良好的视野会提醒你是坐在一辆SUV中，因为它总体上的行驶感觉像是一辆具有极高舒适性的轿车。软硬适中的底盘调校能很好地化解路面上的小坑洼。方向盘的转向力度适中，指向准确，没有轻飘和松散的感觉。另外车身刚度的提高也相应地降低了噪音水平，在时速100公里以下，车内相当安静。但时速再提升时，就能听到很明显的风噪了。 进入中国市场的2.7升车型均装备了四轮驱动系统，这一系统采用了比较常见又很经济的结构。即在正常行驶时，为前轮驱动；在需要时，四驱系统会自动地将动力以最佳模式传递到四个轮子上。还可选择前、后轮固定扭矩比为50／50的锁止状态。

作为承袭越野名家血统的豪华运动休旅车，新圣达菲的越野实力自然非凡，特别是底盘安全结构的优越性，更获得多项国际评价的肯定。通过增加板状钢板的使用，新圣达菲的车身强度有所增强，有效降低了车身重心的瞬间转移，加之优异的循迹性能，最终依旧表现出超高的底盘稳定性，强韧而又不失细腻的悬挂系统提供了舒适的乘坐性能。另外现代汽车强调的全新研发的适时智能四驱系统，将随时监控并自动地将动力以最佳模式输出至四轮。老款圣达菲的卓越品质，改变了欧美人士对韩系车的看法，全新一代的新圣达菲更是被看作是现代汽车阵营中最具国际潮流设计元素的新车型，表现了现代汽车在造车美学、车室设计方面达到甚至超越了世界水准，不难从中看出现代汽车力争进入世界汽车前五强的野心与实力。 业内人士认为，新圣达菲强势登陆中国市场，以具备高度弹性变化空间，优异的驾乘舒适性及智能适时四轮驱动等，加上细节设计及组装品质上的超水准表现，尤其是其创新定位的格调SUV，在同级SUV市场还很难有真正可以旗鼓相当的竞争车型，其市场表现值得让人期待！（编辑 李伟）

(编辑 网上车市)