试驾体验之：感受别克英朗的十足动力

英朗GT的最大卖点在于它饱满大气的外观、宽大的车身尺寸以及设计美观、做工精细的内饰，这些方面在同级别中都具有一定的优势。不过说到动力和操控，虽然它叫GT,但并不是通常所说的高性能车型，英朗GT的驾驶感受还是偏重舒适性，如果您追求动力以及驾驶乐趣，不如选择更加强调运动性能的英朗两厢版本，如果您需要宽大的空间、适合家用，那么英朗GT是个不错的选择。

1.6T的发动机相当熟悉，由于涡轮介入的转速要求较高，在一般城市路面驾驶时，并不常用，只有在小范围的“一马平川”时，为了发泄一下对城市拥堵的痛恨，狠踏下油门，这时候你才能感觉到发动机的咆哮。尤其是1.6T的英朗GT有一个SPORT模式，这是很特别的一项功能，和普通的S挡略有些相似，但SPORT模式下的英朗GT显得更加激进，如果你考虑油耗的话，天天用SPORT模式开GT,即便在单双号解禁的春节时期拥堵异常的兰州，也显得游刃有余。试驾许久后，不禁坦言：这才叫SPORT!这款1.6T的发动机虽然仅仅是在1.6L排量基础上增加了涡轮增压器，但是135kW的最大功率、235N·m的最大扭矩绝对超乎你的想像。尽管没能真正测试GT的百公里加速数据，但是有诸多同行测试之后显示的结果（英朗GT能在9秒内完成0-100km/h加速），没有同级对手可比。只不过，在动力方面，由于车身较重，在低速时动力输出略嫌不够。不过，不管如何，这款1.6T的英朗GT排除价格的影响，几乎没有太多可以挑剔的地方。

英朗GT很容易操控，不过受车身重量影响，它在刚起步时，加速性略显平淡，幸亏有涡轮增压作用，后面的加速感越来越强烈。值得称赞的是，6速手自一体自动变速箱与1.6T涡轮增压发动机匹配得很完美，走走停停表现相当平顺。

李村：虽然初始加速没有想像中的迅捷，但当转速达到3000转时，后段的加速会让你惊喜，虽然会有明显的顿挫产生。1.6T的动力会在时速达到80km/h时迅速提升，这个时候你可以享受英朗持续而硬朗的动力。夜深人静时飙飙车，放松下心情，也是很惬意的事情。

(编辑 朱晓泳)