汽车销量今年料超1300万

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明周五在北京出席一论坛时表示，内地九月份汽车销量将超过120万辆，并有可能达到125万辆左右；而今年全年的汽车销量则可能会达到约1260万辆，甚至可能超过1300万辆。他认为，提振汽车销量的举措应继续实施，因为如果政策中断，汽车市场将出现波动，而波动的剧烈程度将很难预料。

产销量均呈现回升

九至十月是传统的汽车销售旺季，这段时间也被称作“金九银十”。从往年的经验来看，汽车厂商和经销商往往会在此期间集中资源开展强有力的促销活动。但与以往不同的是，在国家政策的支持下，今年内地车市持续火爆，从未出现过淡季。据徐长明估计，九月份汽车销量有可能达到125万辆，全年则或会超过1300万量。国务院副总理张德江昨日亦预计，今年中国汽车产量将突破1200万辆。

事实上，在国家政策和资金的双重支持下，特别是《汽车产业调整和振兴规划》措施得到落实，使内地汽车市场结束了去年下半年以来的下滑趋势，产销量均有所回升。中国有关部门新近出台的《中国汽车产业发展报告(2009)》亦指出，内地政策利好和对经济好转的预期提振了消费者信心，中国在全球汽车产业格局中的地位正加速提升，预计今年全年汽车销量同比增长8%至10%，汽车销量则达到1013万至1030万辆。

但另一方面，有业内人士透露，由于需求旺盛，市场主流热销车型已出现供不应求，需要排队才能提到现车，最长的甚至需要等待半年，九月份车市面临著缺货的窘境。

对此，徐长明亦指出，往年的“金九银十”销量都主要取决于需求，但今年受限于厂家产能不足，市场销量则主要取决于厂商的供给；再加上车市今年出现了“淡季不淡”的行情，相信今年“金九银十”的销量从环比看恐难有大幅度提升。

市场续现供不应求

事实上，汽车生产厂家似乎已不太关心“金九银十”的销量问题，因为这两个月车市“供不应求”的情况仍难以改变。但对于紧随“金九银十”之后的十一月和十二月，众多车企为了“冲量”而加大产能的调整力度。日前，北京现代再度提高了今年销售目标，在四月份将销售计划由36万辆提升至40万辆后，最近又将这一目标提至45万辆。对此，长城证券分析师吕磊认为，在各大整车厂商纷纷上调全年销量目标并进行产能调整之后，车市缺货现象有望在年底前出现缓解。也有业内人士指出，部分整车厂商已将销售重点放在第四季度上，例如广汽丰田、东风日产等主流整车生产厂商已给经销商传达了四季度的优惠政策；因此，四季度车市价格或许会有松动。

(编辑 陈伟明)