可以“意会”也可“言传”的汽车操控性
2009-08-05 22:34 来源:网上车市佛山站 编辑:杨凤娟 动感互联观致3五门版
买车时,人人都说要买操控性好的,但到底什么是汽车的操控性?我听过很多有意思的说法,比如“一阵高速弯道后,心跳剧烈的,即该车操控性不好”; “当你能在城市的车水马龙里随意穿插加速就知道什么叫操控性啦”;“操控性就是随心所欲”;“开完小面再开奔驰就知道什么是操控了”……其实,不要说是新手,如果你同一款车开上三年五载,没有和其他车型的对比,也很难体会出操控性好坏,这就让大多数人对操控性的感觉都是“只可意会、不可言传”。
操控好的车就像你的右手
操控性,简单的说,就是控制一辆车的难易程度。
打个比方,如果把我们的两只手比作汽车,那么“右手的操控性”就非常好,可以做到运用自如、随心所欲。相比之下,“左手的操控性”就差很多了,筷子也拿不稳,乒乓球也接不到。一辆操控性出色的汽车,可以让你找到右手的感觉。有个朋友买车前和我说“操控好坏无所谓,我又不是开赛车的,我最关心的是油耗。”我对他说:“操控好不仅能带给我们驾驭和掌控的乐趣,更关系到行车安全,你说操控重要不重要呢?”
操控好坏与车辆级别无关
打篮球的大手、绣花的小手都可以很灵活,手灵活与否与大小无关。宝马操控很好,Mini同样得心应手,所以操控好坏,也与车辆级别、大小无关。近600马力的卡雷拉GT不一定比一个140马力的206 GTi操控性好。高速上可以跑多快不是操控性,那是发动机性能和稳定性的表现,你让极限速度250km/h的奔驰S600L和极限速度200km/h的2.0L标致307比赛跑多弯山路,奔驰照样会输的很难看。那么,操控性是什么决定的呢?一个扭力十足、扭力可以随叫随到的发动机;一个敏捷而又准确的方向盘;一个出色的手动波箱;一套扎实而有具备韧性的悬挂系统。
当下市场上操控性可圈可点的车型不少,其中10万梯队中的标致207确实出类拔萃。这么说不是空口无凭。我们知道,207的前身是标致206,而206曾经在最考验车辆操控性的WRC世界汽车拉力锦标赛上连续3年夺得总冠军,被称为“操控之王”。1.6L排量标致207,发动机最大功率78千瓦,最大扭矩142牛米,这样的动力数据即使和中级车别克凯越、以口碑著称的大众速腾、以及新宝来相比,也是旗鼓相当。
车 型
|
最大功率(千瓦)
|
最大扭矩(牛米)
|
1.6L东风标致207
|
78
|
142
|
1.6L一汽大众速腾
|
74
|
145
|
1.6L上海大众新宝来
|
74
|
145
|
1.6L上海通用凯越
|
78
|
146
|
从图表中可见,就发动机技术参数而言,东风标致207与这三款市场中销量不错的中级车型相比毫不逊色。这恰恰证明了“操控好坏与车辆级别无关”。
操控好 才有安全可言
汽车优良的操控性不仅可以带来驾驶乐趣,更能够在紧急情况中避免事故发生,在行驶中为车主带来信心。
操控带来的安全保障应该是全方位的,以东风标致207为例,它拥有1.4平方米的超大前风挡,让驾驶员视野更加宽阔,在高速行驶中有更充分的时间判断路况。207的底盘经过CRD严苛路况测试,为转向和循迹等操控性能提供了坚实基础。它的手自一体变速箱带有两种运行模式:Sports运动模式可以让加速更加凌厉;Snow雪地模式下,变速箱能够根据路况自动以2档甚至3档起步,减少动力输出以防止打滑,让恶劣气候条件下的行车更加安全。除此之外,Tiptronic变速箱拥有记忆功能,会在使用中逐步记录并适应驾驶员的换挡习惯,成为你无可替代的好搭档。
(编辑 杨凤娟)
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