击败奥迪新车 标致908包揽勒芒耐力赛冠、亚军
2009-06-16 17:44 来源:网上车市佛山站 作者:网上车市 编辑:杨凤娟 动感互联观致3五门版
法国当地时间2009年6月14日下午3时,标致车队凭借明显的车速优势领跑全程,吉内马克 (Gené Marc)驾驶的9号赛车,在经过了艰苦的24小时之后,近乎咆哮着冲过终点,以382圈总计5206公里的成绩夺得第77届勒芒24小时耐力赛的冠军。由塞巴斯蒂安布尔代( Sébastien Bourdais)驾驶的8号赛车获得亚军。而同样是夺标大热门的奥迪车队1号赛车落后6圈仅屈居第三名。经过两年的磨合,这队法国雄狮终结了奥迪长期统治勒芒赛场的局面,这也是标致自2007年重返勒芒赛场后的首次夺冠。
勒芒24小时耐力赛从1923年开始每年6月在位于法国西部的小城市勒芒举行。耐力赛比的就是速度与耐力,从技术角度来看它比F1还要刺激。截止去年,勒芒赛道上的最高速度已达到390km/h,这比世界上速度最快的客机起飞时速还要快30km!24小时不间断的行驶,时速超过300公里总计超过5200公里的赛程,对汽车性能、车手甚至观众的耐力都是极大的考验。所以勒芒24小时耐力赛也被称为“全球最为艰苦”、“科技含量最高”的顶级赛事,和F1世界汽车方程式锦标赛和世界拉力锦标赛(WRC)并称世界三大汽车赛事。
对于标致来说,勒芒24小时耐力赛不仅是一项单纯的汽车赛事,更是一个推动造车技术进步的舞台。标致全球品牌总裁柯澜先生在赛事现场接受媒体采访时说:“标致908 HDi代表着标致在研发领域里最新的技术成果,而这些技术成果将大部分应用于量产车型。”据柯澜透露,2010年,标致将把油电混合动力系统应用到量产车型上,2011年,目前标致最新款的Crossover车型也将搭载油电混合动力系统。同时柯澜还强调了标致对于中国市场的重视和关注,称“将把标致最好的产品、设计与技术引进中国”,相信未来标致在中国市场的产品将会越来越丰富。
(编辑 杨凤娟)
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