奔驰+比亚迪=新品牌 产低价车/与大众竞争

中国汽车市场的日益成熟，让国外越来越多的汽车生产厂商盯上了国内车市的这块“大蛋糕”。不久前，奔驰与比亚迪的合作让成为了业内外议论的焦点话题，百年老厂与国内年轻的自主品牌比亚迪联姻将在国内推出一个全新的汽车品牌，而实际上。这个全新的品牌并不是仅仅生产电动车这样简单。

初期将合作开发专门针对中国市场的电动汽车

在日内瓦车展前，比亚迪与奔驰就电动车及其零部件合作签订了谅解备忘录，并计划联合推出新品牌。国家正在酝酿对新能源汽车采取补贴政策，《新能源汽车发展规划》已经上报国务院，政府部门对电动汽车发展的大力支持也是促进双方合作的原因。作为国内电动车研发的先行者，其电池技术与电力驱动技术更是比亚迪汽车的长项。而奔驰方面则在整车制造以及资金方面实力雄厚，这是一个完美的互补。

奔驰借助比亚迪降低成本 推出经济型品牌

因为坚持自己的设计理念，奔驰造车成本一直居高不下，就连两座微型小车的SMART的造价都很高昂。所以说奔驰这样的一个高端品牌要独立推出一个经济型品牌成本将会十分高，对于利润影响将会很大。于是，奔驰必须选择一个合作伙伴来实现这一目标，而比亚迪成为了不二之选。

全新品牌的推出 将不仅仅只推广电动车

比亚迪与奔驰已经宣布在国内推出一个全新的汽车品牌，但是根据国内汽车市场的情况以及双方合作的长期利益来看。推出搭载传统动力的全新家用以及公商务用车轿车是未来的发展趋势，这也将成为高端品牌奔驰在国内的一个新增长点。

奥迪与大众的关系 让奔驰发现了一条捷径

 生产经济型轿车的大众公司收购豪华品牌奥迪后，逐步将奥迪打造成为了一个世界级的豪华汽车品牌，这其实是一个由低端到高端的发展过程，具体实施起来相对较容易，虽然在整个过程中成本会增加，但是更高的产品定位依旧会得到丰厚的利润。反之，如果奔驰这样一个高端豪华品牌要发展低端产品，其成本是很难降低的，也无法保证利润的回报，所以只能另寻出路。

生产高定位低价车 与大众争抢市场份额

大众品牌在国内的市场表现每年都呈现了迅猛的增长势头，销量的增加创造了丰厚的利润。这让一直从事高端车生产的奔驰也想参与进来与大众进行竞争，但是生产低价车会增加奔驰的成本，所以奔驰一直在国内想选择一个合作伙伴，考虑低碳经济，新能源汽车发展的趋势，奔驰选择了掌握的电池技术以及在中国车市成功运作高定位低价车的比亚迪。

其电池技术与电力驱动技术更是比亚迪汽车的长项，而奔驰方面则在整车制造以及资金方面实力雄厚，这是一个完美的互补。奔驰将会把自己在乘用车中成熟的技术输出给比亚迪，利用比亚迪现有的技术以及运作国内市场的成功经验，生产低价高品质的中高级轿车。

(编辑 韩威)