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二手车市场谁是最保值的车?

2008-01-14 13:19 来源:精品购物指南 作者:网上车市 编辑:网上车市 动感互联观致3五门版

都说年底车价最低,即便二手车也是如此。一年之中,由于年底临近二手车年限增加,同时新车价格相应最低,二手车价格也“缩水”不少,同比年初与年末,主流的二手车价格均已发生不少的变化,少则两三千,多则万元。今年二手车市场上谁最保值?不妨让我们比较一番。 价格说明 1.所选车型年份为目前二手车市场上的主流年份,价格为平均价格,一款车根据车况不同,收购价格有差异,这里仅作参考。 2.新车价格均选用厂家指导价格,但是二手车价格会相应考虑到经销店浮动价格。 3.计算二手车保值率,必须是上市1年以上的新车,不到1年的型号不在比较范围之内。 4.一些属于换代的车型,由于新旧款之间配置各方面相差较大,如POLO等车型,不在此比较之列。 两厢飞度 贬值金额:2000元 价格分析:年初和年底比较,两厢飞度的厂家指导价未发生变化。但是全年中,4S店会根据销售情况制订不同的优惠政策,全年平均优惠应在1.5万元左右。2004年上市的两厢飞度,目前旧车市场上,2004年、2005年的两厢飞度最多,从收购价格来看,年初和年底的价格相差并不大。 威驰 贬值金额:5000元 价格分析:目前二手市场上,2003~2005年威驰最多,而配置丰田最著名的VVT-i发动机的新款威驰上市时间不长,所以在旧车市场很难见到,从新车价格来看,今年经历了一次厂家调价,各款车型降价幅度分别为5000元,全年降幅属于正常,对于整个收购行情并未造成太大影响。 伊兰特 贬值金额:2500元 价格分析:二手伊兰特以2004年、2005年的为最多,2006年推出的装备CVVT发动机的伊兰特相对数量较少,在八九万元的二手车型里,伊兰特与凯越(参数配置 图库)是最有实力的两款车型,因为这两个品牌自上市开始,在新车市场就赢得了不错的销量,市场占有率较高。而在正常使用三四年后,两款车都已有不少数量进入旧车市场。2007年,伊兰特也经历了一次价格调整,二手车的收购行情也因此发生变化。不过值得注意的是,在未调整价格之前,伊兰特的优惠幅度已经接近或达到降价后的水平,因此,对于二手车年初与年末行情变化不大。 福克斯 贬值金额:7000元 价格分析:目前,旧车市场上三厢款福克斯数量比较多,以2006年登记的为最多。在今年,福克斯也进行了价格调整,降价幅度在6000~1万元,间接影响到二手车价。福克斯是一款非常畅销的车型,以及随后上市的两厢款,都受到了消费者的追捧,销售数量可观,所以其进入旧车市场的几率就高,品牌认知度在市场上也有了一定积累,对于这款车的保值是很有好处的 颐达 贬值金额:2000元 价格分析:TIIDA的三厢车型的市场认可度略低于两厢款,所以目前二手TIIDA以两厢车型为主。三厢款型今年的厂家指导价并未发生变化,而且其优惠幅度变化也不大,依旧保持在1.5万元左右,而全年中,二手颐达的收购价格变化幅度也不大。当然,进入年底,收购行情不够稳定,有明显的下降趋势。 花冠 贬值金额:2000元 价格分析:花冠自上市以后,销量一直不温不火,市场认可程度也一般,所以其保值率也受到一定影响。虽然卡罗拉(参数配置 图库)年内上市,但是一汽丰田并没有调整花冠的指导价格,目前4S店价格相对稳定,年末会有万元左右的优惠幅度。相比新车价格,花冠在旧车市场的收购行情也一直保持稳定,但同比宝来(参数配置 图库)等同级别车型,其保值率是比较低的。 凯越 贬值金额:5000元 价格分析:2007年,凯越系列也经历了一次价格调整,幅度在1万元左右,不过降价后在经销店其优惠幅度依然保持在1.5万元左右,甚至更高。二手凯越的收购行情也发生相应改变。目前,二手凯越以2004年、2005年的为最多,不过其市场认可程度不如伊兰特,在二手市场占有率上也不占优势。 速腾 贬值金额:10000元 价格分析:速腾的今年厂家调价幅度很明显,部分车型超过2万元,调价后,速腾的产销量大幅度提升。但对于调价前购买速腾车型的少数车主而言,在车型保值率上的损失不言而喻。不过由于速腾上市时间不长,所以二手车市场占有率并不大,目前能见到的很少。而从价格上看,由于速腾降价后,目前4S店的优惠幅度仍有万元左右,旧车收购价也会有小浮震荡,不过整体来说,德系车的保值率还是很高的。 东风标致206 贬值金额:5000元 价格分析:2006年开始,标致206系列成为最畅销的小型轿车之一,随着保有量的提高,为其进入旧车市场积累了足够的数量。目前,二手标致206已经超过了威驰、福美来(参数配置 图库)323等这些比它上市早二三年的车型。二手206以2006年的为最多。2007年,标致206的优惠幅度是逐渐加大的,年初时的优惠仅在4000元左右,而年中和下半年,优惠幅度已达8000元左右,收购行情也逐渐降低。 乐风 贬值金额:5000元 价格分析:乐风的外形经过“泛亚”重新设计后,更加吸引消费者,加之整车良好的配置,销量要比两厢款乐骋(参数配置 图库)要好很多,不过这款车的整体市场认可程度却不如东风标致206等竞争对手,市场保有量小。乐风虽然和206上市时间差不多,但是二手车数量明显少得多。在2007年,乐风车型经历了降价,幅度在1万元左右,目前新车也有不少优惠,这对该车型的旧车收购行情造成不小的影响。

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