鄂尔多斯德众鑫--途锐混合动力火爆登场

日前本站编辑了解到，倍受业界和消费者期待的途锐混合动力已火爆登入鄂尔多斯德众鑫大众进口汽车4S店。敬请消费者到店亲身体验。

作为大众汽车一款极具创新意义的量产车，同时也是欧洲汽车厂商推出的第一款投入量产的混合动力车型，途锐混合动力自诞生之日起，即受到了来自汽车业界和全球市场的高度赞誉。途锐混合动力自去年在北京车展亮相以来，也一直受到国内消费者的高度关注。此次该车型的入华，将充分满足国内消费者对高性能环保型豪华SUV的热切需求。

新款途锐的外形经过了全新设计，包含前保险杠、后保险杠部分的变化，同时整车外形尺寸也略为改变。其中宽度比老款宽了12mm高度却比老款矮了17mm。由于新途锐得车身高度降低，所以车身侧面线条较现款车型更加沉稳，而从车头延伸至车尾的腰线也更加高挑，突出了整车动感的视觉效果。而镀铬饰条和车顶行李架等配置，依然出现在新途锐上。

车型尺寸分别为长4795mm、宽1940mm、高1709mm，轴距2893mm。。由发动机罩向车头方向延伸的两只线条将车头部分勾勒的更加立体，更具肌肉感。整个前脸部分的横向格栅设计一直延伸至前保险杠的两侧，这也进一步加强了新途锐更加宽大的印象。

新途锐同样采用圆形仪表盘设计，只是在设置方面进行了调整。仪表盘保留了原有的机油和电量表，而水温表和油量表功能则完全融入大尺寸的液晶现实屏，方便驾驶员读取。

新途锐中控台采用音响系统和空调系统上下分层设置，突出不同的功能区域，较在售车型的一体式设计更加简洁易懂。而新途锐中控台左右空调出风口及一触式点火开等设计，也与在售车型的出风口顶置和有钥匙点火略有不同。

凭借着先进的混合动力系统，途锐混合动力可产生8缸发动机的动力，却只有低至4缸的发动机油耗。在动力性能上，其最高时速可达240公里/小时，百公里加速仅需6.5秒。而低至百公里8.2升的油耗和每公里193克的二氧化碳排放量，更让途锐混合动力当之无愧地成为高端豪华SUV领域环保新标杆。

途锐混合动力承载了大众汽车创新的产品品质，尤其是在油电混合技术上，更是取得了极大的突破。这款车的混合动力系统，采用了机械增压技术的直喷汽油发动机与电动机驱动相结合的解决方案。该混合动力系统的核心部件包括：采用增压技术的V6 TSI发动机、8速自动变速箱，以及混合动力驱动模块。

途锐混合动力的混合动力驱动模块是“混合动力核心”，它安装在发动机和自动变速箱之间，可以协调汽油机和电动机“并行”工作，为途锐混合动力提供高达279千瓦/380马力的总动力输出，以及580牛·米的最大扭矩。与其他的混合动力系统相比，途锐混合动力的动力系统能够保证车辆具备更加出色的越野性能和爬坡能力，而在燃油经济性上，途锐混合动力城市路况的燃油效率较同级别SUV车型提高了25%，在城市、高速公路和乡间的综合路况测试中，它的平均油耗则降低了17%。

随着国内汽车消费市场的快速发展，SUV得到了越来越多消费者的欢迎，而SUV车型普遍存在的高油耗和高排放等环保问题，却始终成为消费者心头挥之不去的阴影。此次，大众进口汽车将源自德国的途锐混合动力引进国内，为国内消费者带来一款动力性能和环保表现俱佳的豪华SUV，此举必将掀起中国豪华SUV市场的环保风潮，推动国内豪华SUV市场朝着更加高效环保的方向发展。

新途锐混合动力车型的引入，使新途锐的车型系列进一步丰富，为中国高端消费者提供了新的选择。更重要的是，它将大众汽车“蓝驱技术”带给中国消费者，使中国高端消费者在体验强劲动力，追求驾驶乐趣的同时，享受低碳、节能、环保的绿色汽车生活。

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(编辑 栗丽)