纯纯赛道利器！保时捷911 GT3 RS售价公布 售300.9992万元

平行进口要近600万的保时捷911 GT3 RS，如今终于官方引入了，价格直接砍一半，不过只能下赛道不可以上路行驶，那你还会考虑Ta吗？日前，保时捷911 GT3 RS正式公布国内售价：300.9992万元。新车不仅大幅优化了空气动力学特性，并且经过强化后的4.0L六缸水平对置自然吸气发动机，具备525马力的最大功率输出，零百加速时间仅需3.2秒。据悉，新车将限量发售，首批车型2023年四季度起开始交付。

从外观来看，保时捷911 GT3 RS采用了全新的空气动力学组件，车头部分的大尺寸格栅可以在驾驶过程中为水箱进行散热，前包围两侧的细节设计也有助于空气动力学方面的提升。值得一提的是，该车前舱盖上还设有两个风道，这样的设计可以将车头的气流引至后方，以提升下压力。

侧面部分，新车同样营造出十分战斗的视觉效果，突出的轮拱与大尺寸轮圈相得益彰，前20、后21英寸的锻造轮圈内部配有直径410mm和390mm的刹车盘。轮胎则配备规格为275/35 ZR20和335/30 ZR21的米其林PS CUP2系列轮胎。同时，新车的前翼子板处还加入了造型夸张的空气动力学组件，搭配全新设计的侧裙，可以进一步提升车辆的动态表现。

尾部方面，保时捷911 GT3 RS首次配备带有DRS（减阻系统）的大尺寸扰流板，搭配下方的大尺寸扩散器和一系列空气动力学组件，可以让车辆在200km/h的速度下产生409kg的下压力。当然，在各种轻量化材料的帮助下，新车的整备质量仅为1450kg。

来到车内，保时捷911 GT3 RS保留了911车系经典的内饰布局，传统指针式转速表和两侧的液晶屏幕相结合，可显示的行驶信息十分丰富。三辐式多功能方向盘增加4组旋钮，分别控制DRS、减振系统、稳定系统控制和驾驶模式切换。中控区域的多媒体显示屏幕和物理按键得以保留，操作起来比较方便。此外，保时捷还可以为用户免费升级Clubsport套件，该套件增加了钢制防滚架、六点式安全带和一个手持式灭火器。

动力系统方面，保时捷911 GT3 RS搭载一台最大功率525马力的4.0L六缸水平对置自然吸气发动机，最高转速可达9000rpm。与发动机匹配的是7速PDK变速箱，并采用后轮驱动。新车的0-100km/h加速时间为3.2秒，此前曾在纽博格林北环赛道做出了6:49.328的单圈成绩，再次刷新911 GT3 RS车型的圈速纪录。