丰田新雷凌3月底发布!标配辅助驾驶 动力大涨

广汽丰田宣布,第五代智能电混双擎首款新车将于3月底登场。据经销商透露,厂家此次剧透的是不久前在工信部申报过的新款雷凌。新车外观小幅调整,并搭载全新T-SMART智能座舱,发动机+电机综合功率提升12%。此外,新雷凌还将全面标配T-PILOT驾驶辅助系统(不再是高配车型专享)。

运动版

丰田新雷凌月底上市标配辅助驾驶 动力大幅提升-图1

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普通版

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新车依旧提供2种外观版本,进气格栅内部造型有所调整,高配版换装全新LED前组合灯,车尾换装一整块黑色保险杠(现款为分段式)。从新车申报信息来看,运动版将标配泊车雷达和倒车影像。

丰田新雷凌月底上市标配辅助驾驶 动力大幅提升-图8全新T-SMART智能座舱(仅示意)

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新雷凌将搭载全新T-SMART智能座舱,预计支持智能语音、无线投屏、车载微信和无线OTA升级等功能。T-Link智能互联将拓展更多功能,用户可通过手机App进行锁车、解锁、启动等操作,还可通过微信小程序,将数字钥匙分享给微信好友。

丰田新雷凌月底上市标配辅助驾驶 动力大幅提升-图14

新车配备的预碰撞系统可对应场景将从2个升级到9个,内置分布式ECU芯片,前摄像头和雷达的扫射面积提升至原来的4倍。智能泊车系统通过配备4个PVM摄像头和12个超声波雷达,支持高达6种泊车方式,最多可记忆3个车位,提供遥控泊车和自定义泊车。

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新车搭载型号为8ZR的1.8L自然吸气发动机,最大功率72kW,峰值扭矩142N·m(参考现款),最高车速160km/h,匹配E-CVT变速箱。据官方介绍,第五代THS 1.8L三电系统采用了小型化、高转速的电机,在减少损耗的同时提升了功率输出;PCU电控单元实现了2%的小型化以及17%的轻量化,将损耗降低约10%。

新车还采用了全新开发的锂电池,在实现34%小型化和44%轻量化的同时,电能输出能力提升8%,车辆0-60km/h加速时间缩短14%。

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级别: 紧凑型车
综合平均油耗: 3.71L
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