《豪华180》雷克萨斯RX 450hL 超80万的独特魅力

雷克萨斯RX 450hL在该项目的得分为：22分（此项满分为40分）

得分分析：现如今80万元售价的车型中非全液晶仪表已经成为古董了

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

仪表盘确实是雷克萨斯RX 450hL急需提升的一个项目，清晰易懂是它仅有的优势，功能方面可以显示车辆能量状态以及一些常规数据，左侧的仪表为发动机动力输出和回收情况，车辆切换至运动模式后会变成常规的转速表。

仪表盘形式与功能（2分=及格）

HUD抬头显示、AR导航、3D显示功能等（3分=中等）

雷克萨斯RX 450hL配备了一块12.3英寸的中控屏幕，界面依旧是雷克萨斯典型的风格，繁多的子菜单，以及简洁朴实的设计，不过在操作方面配备了Remote Touch操作系统，同时也支持百度CarLife手机互联，实用性的提升弥补了一些智能化方面的不足。

车内多媒体屏幕与功能（3分=中等）

是否支持车联网、OTA升级（3分=中等）

语音控制与丰富程度（2分=及格）

智能钥匙与手机APP（0分）

主动安全配置方面，雷克萨斯RX 450hL配有全速域的自适应巡航、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统以及预碰撞安全系统。实际体验下来，车道保持功能对车道线识别较为精准，施加的转向力矩比较稳定，对驾驶员的不当行为纠正及时且自然，自适应巡航功能在大多数速域工作良好。

智能自动驾驶及主动安全配置（4分=良好）

被动安全配置（5分=优秀）

雷克萨斯RX 450hL在该项目的得分为：0分（此项满分为10分）

得分分析：雷克萨斯RX 450hL并不提供个性定制服务

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

雷克萨斯RX 450hL并不提供个性定制服务，另外选装配置方面也并不丰富，在配置方面比如前排座椅按摩、第二排座椅加热通风等功能还有提升的空间，完全可以做为选装配置加入。

个性定制服务（0分）

选装配置丰富程度（0分）

雷克萨斯RX 450hL在该项目的得分为：21分（此项满分为30分）

得分分析：稳定性和高级质感是雷克萨斯RX 450hL最突出的亮点

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

雷克萨斯RX 450hL采用一台代号为2GR-FXS的3.5升自然吸气V6发动机，并由双电机配合行星齿轮式动力分流装置组成油电混动系统，在后轴采用独立电机以实现四驱功能。

动力系统、变速箱形式（4分=良好）

雷克萨斯RX 450hL前后悬架都带有COX阻尼杆，可以有效吸收和释放由于车架扭曲变形所带来的震动，从而提升车辆的稳定性和高级质感。

悬架类型及功能（3分=中等）

驱动形式、四驱系统、功能表现（3分=中等）

实际驾驶感受中，这套混合动力系统在油电切换时非常顺滑，加速过程随踏板深度循序渐进，丝毫不显突兀。虽然加速感受并不算生猛，但对于雷克萨斯RX 450hL这台车，我更喜欢它这种不紧不慢舒适平顺的感受，另外在“SPORT”挡也就是运动模式下，车辆的加速表现也符合大排量V6发动机的那种气定神闲的质感。

底盘质感方面，车辆对并线时产生的横摆以及加减速的俯仰都抑制得相当到位，舒适性方面的表现也无可挑剔，虽说雷克萨斯RX诞生自一个并不算新的横置发动机平台，但在底盘的整体感、柔韧性以及过滤连续振动的干脆程度上，它与同价位的那些纵置平台的对手并没有什么差距。

另外NVH静谧性方面也是雷克萨斯RX 450hL的一大优势，在混合动力系统以及出色的发动机运动品质下，不论是日常城市中驾驶还是高速巡航，雷克萨斯RX 450hL都能够提供一个安静舒适的空间。

动力表现以及驾驶感受（4分=良好）

NVH静谧性表现（4分=良好）

能耗表现（3分=中等）

雷克萨斯RX 450hL在该项目的得分为：3分（此项满分为10分）

得分分析：3.5升V6混合动力，同级别独此一家

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

雷克萨斯RX 450hL配备了一套3.5升自然吸气V6发动机和双电机配合行星齿轮式动力分流装置组成油电混动系统，在这套混合动力系统的加持下不论是对于车辆的行驶质感还是燃油经济表现都有明显的提升。

新能源技术（3分=中等）

环保可再生材料应用（0分）

最后我们来看看这台雷克萨斯RX 450hL 四驱尊贵版6座在豪华评分体系的总分是多少：

“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分，根据最终得分分为：不够豪华（90分以下）、入门豪华（90-109分）、足够豪华（110-129分）、非常豪华（130-159分）、顶级豪华（160-180分）。

总结：最终雷克萨斯RX 450hL 四驱尊贵版6座在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总分为：106分，属于入门豪华的标准。

2022年6月1日，全新一代雷克萨斯RX正式发布，虽然还没有体验到实车，但很明显新车不论是豪华氛围还是科技配置都进行了明显的升级。此次评测的2020款雷克萨斯RX 450hL已经到了产品末期，即便如此凭借极高的舒适性和高级质感依旧得到了106分入门豪华的分数，虽不算优秀但也证明了雷克萨斯RX 450hL的综合实力，我们期待着全新一代雷克萨斯RX能够有更出色的表现。

豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：本代雷克萨斯RX已经在市场上销售了7年，这次评测中得到106分也属正常。毕竟研发的时间比较久远，而且雷克萨斯本来也不属于激进的企业，不会采用太多先进的技术和配置，因此这台RX看上去并没有太多亮点。不过它对国人最大的吸引力还是在于一种温和的处事方式，无论是动力、还是转向、还是底盘。这些要素在雷克萨斯身上是不会变的。