《豪华180》评测宝马X7 何谓旗舰？理应如此

宝马X7 xDrive50i在该项目的得分为：28分（此项满分为40分）

得分分析：宝马X7在科技配置方面表现不错，但语音控制方面有待提升

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

12.3英寸的全液晶仪表可以显示的信息非常全面，并且个性化界面内容选择自由度也很高，同时全液晶仪表还整合了一个红外探头，可以实时监测驾驶员的状态，并与车机系统联动。宝马X7搭载的iDrive7系统支持包括触摸、旋钮、语音以及手势四种控制，其中语音和手势控制实际操作感受出色，真正有效的提升的便利性以及安全性，并且也提升了车辆的现代科技感。

仪表盘形式与功能（4分=良好）

HUD抬头显示、AR导航、3D显示功能等（3分=中等）

车内多媒体屏幕与功能（4分=良好）

是否支持车联网、OTA升级（4分=良好）

语音控制与丰富程度（2分=及格）

智能钥匙与手机APP（4分=良好）

宝马X7配备了最新的专业型驾驶辅助系统，包括车道保持、主动侧面碰撞防护、道路识别等，车辆可以通过处理摄像机影像以及由雷达传感器收集的数据，为驾驶者提供帮助，同时仪表盘顶部的摄像头也会针对驾驶员的状态进行监控。一旦行驶路线有任何的偏离，车辆会施加一个较大的力来修正驾驶员的方向，尽力保证安全。

智能自动驾驶及主动安全配置（4分=良好）

被动安全配置（3分=中等）

宝马X7 xDrive50i在该项目的得分为：5分（此项满分为10分）

得分分析：个性定制服务最能提升一款车的尊贵和奢华，这个方面宝马X7还有差距

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

个性化方面宝马X7的外观提供了豪华套装和M运动套装可选，内饰方面的可选择性则更加丰富，包括方向盘造型、顶棚材质、座椅材质以及配色和内饰条等等。选装配置方面则根据车型的不同提供了冬季套装（13000元）、舒适套装（24000元）以及暗色套装（免费）。

个性定制服务（2分=及格）

选装配置丰富程度（3分=中等）

宝马X7 xDrive50i在该项目的得分为：24分（此项满分为30分）

得分分析：V8发动机，让旗舰的定位分量十足

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

宝马X7 xDrive50i车型搭载了一台4.4T双涡轮增压V8发动机，旗舰的定位分量十足，放眼如今整个汽车市场，搭载V8发动机的车型也可谓是凤毛麟角了，这也是宝马X7 xDrive50i最吸引人的地方。

传动系统依旧为8AT变速箱，整套动力系统最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米，配合上四驱系统，这台旗舰大型SUV仅需4.7秒即可完成0-100km/h的加速，可见其性能多么的强悍。

另外宝马X7全系标配了自适应双轴空气悬架，另外顶配车型还可以选装整体主动转向系统或魔毯悬架+主动防倾翻系统。宝马X7采用了适时四驱的驱动形式，不过空气悬架系统可以将车身升高/降低40mm，同时还配有包括岩石、碎石、沙地和冰雪四种地形驾驶模式。

动力系统、变速箱形式（5分=优秀）

悬架类型及功能（5分=优秀）

驱动形式、四驱系统、功能表现（4分=良好）

庞大的车身无疑会给刚刚接触这台宝马X7的人一些压力，但真正驾驶之后的第一感觉就是得益于很高的坐姿以及通透的视野，反而消除了上车之前的顾虑，它的驾驶难度远没有想象中那么大。

4.4T双增压V8发动机以及8AT变速箱的动力组合绝不会在动力性上令人失望，平顺性也体现的淋漓尽致，同时空气悬架又提供了一种大船般忽忽悠悠的感觉，因此尽管动力充足但宝马X7更适合舒舒服服的巡航状态驾驶。

不过沉重的转向手感以及精准的车头指向依旧时刻提醒着你这是一台宝马，并且深踩油门踏板，高亢的排气声浪以及迅捷的动力响应也能让你高调的扬长而去。在城市道路中行驶时，不论是发动机噪音还是轮胎噪音都隔绝的非常出色，但高速行驶时风噪的表现还有提升的空间。

动力表现以及驾驶感受（4分=良好）

NVH静谧性表现（4分=良好）

能耗表现（2分=及格）

宝马X7 xDrive50i在该项目的得分为：0分（此项满分为10分）

得分分析：宝马X7在豪华180评测中为数不多的0分不及格表现

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

遗憾的是目前宝马X7全系均没有配备任何新能源相关技术，比如48V轻混系统等等，但宝马为了能够实现更出色的燃油经济性在发动机技术上下了不少功课，其中就包括发动机汽缸盖集成排气歧管以及升级了的冷却水循环系统与冷却液泵等等。

新能源技术（0分）

环保可再生材料应用（0分）

最后我们来看看这台宝马X7 xDrive50i在豪华评分体系的总分是多少：

“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分，根据最终得分分为：不够豪华（90分以下）、入门豪华（90-109分）、足够豪华（110-129分）、非常豪华（130-159分）、顶级豪华（160-180分）。

总结：最终宝马X7 xDrive50i在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总分为：128分，属于足够豪华的标准。

128分，足够豪华的标准，虽然这台宝马X7的得分并没有达到非常豪华的标准（130-159分），但它的整体表现依旧符合其旗舰车型的定位。精湛的设计、领先的配置、超前的理念，集这些优势于一身的宝马X7确实象征着目前宝马最豪华量产车的水准。何谓旗舰？理应如此。

而宝马X7 xDrive50i之所以未能达到非常豪华的标准原因也很明显，环保与可持续以及个性化定制方面的表现让它与劳斯莱斯或宾利这种更高级别品牌体现出了差距。

豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：

作为宝马大型车阵营中的顶级车型，X7的确算得上是集大成者，它也是宝马历史上尺寸最大的SUV。宝马在它的身上采用了大量的先进技术和豪华配置。而且如果横向对比的话，它的价格也比较合理，因此具有较高的性价比。