《豪华180》评测 雷克萨斯ES 顶配评分刚刚过百？

2021款雷克萨斯300h 行政版在该项目的得分为：22分（此项满分为30分）

点评：前后排座椅功能较为丰富，虽未加长但空间并不局促。

1、雷克萨斯ES的座椅设计完全是偏向舒适性的定位，出色的人体工程学设计能够在长时间乘坐后依旧不感觉疲惫，座椅内部的填充物柔软度适中，对于各个位置的承托性都做的不错，而且整体带打孔工艺的皮质包裹也展现出了很强的高级感。

后排座椅与前排座椅采用了相同的材质，坐垫长度对于大腿的承托比较好，乘坐舒适性也有所保证。在配置方面，雷克萨斯ES 300h行政版前排座椅支持电动调节、加热、通风以及记忆功能，而后排座椅的靠背角度也可以进行调节，并且配备了加热功能，整体表现良好。

座椅设计和配置（4分）

2、雷克萨斯ES配备了三辐式方向盘，材质的运用十分丰富，除了常规的皮质面料之外，细节处还加入了哑光镀铬以及木纹饰板，无论是握感还是视觉效果都比较出色。两侧的按键排布较为合理，其中左侧区域能够对仪表盘和多媒体进行控制，右侧则是驾驶辅助功能控制区域。

挡把的造型就比较常规了虽然采用了真皮+镀铬材料的包裹，但在设计上却缺少了一些时尚感，未来还有很大的改进空间。

方向盘设计、配置与换挡形式（3分）

3、雷克萨斯ES的前排空间表现的较为常规，身高175cm的体验者在调整好驾驶坐姿之后，头部空间为四指左右，而且得益于其顶棚区域浅色材料的搭配，前排的乘坐感受并不压抑，横向空间也足够宽敞。

前排座椅乘坐感受（3分）

4、此时前排座椅位置保持不变，体验者来到后排。能够看到，尽管车身和轴距并没有进行加长，但雷克萨斯ES的后排乘坐空间依旧尚可，腿部超过两拳的表现也完全不亚于某些经过加长的竞品。

值得一提的是，雷克萨斯ES后排地板中间的凸起并不明显，并且纵向空间完全能容纳一双44号的运动鞋，这无疑提升了后排中间乘客的乘坐舒适性。

将后排中央扶手放下之后，丰富的控制功能映入眼帘，除了能够调校靠背角度和开闭加热功能之外，这块控制区域还可以对多媒体和空调进行控制。

后排座椅乘坐感受（4分）

5、虽然在科技氛围上雷克萨斯ES丢掉了不少分数，但是它在豪华氛围这一项当中能够挽回一些局面。雷克萨斯ES 300h行政版配备了车载空气净化器、PM2.5过滤装置以及负离子发生器，并且还具备电动感应后备厢、氛围灯等功能。

车内豪华氛围（4分）

6、雷克萨斯ES 300h行政版搭载一套拥有17个扬声器的Mark Levinson马克莱文森音响系统，不仅在数量上占据了一定优势，而且整体的音效和还原度都相当出色，因此在该项目中我们给到它4分的成绩。

音响品牌、扬声器数量（4分）

2021款雷克萨斯300h 行政版在该项目的得分为：19分（此项满分为40分）

点评：安全配置十分丰富，智能化表现有待提升。

1、2021款雷克萨斯300h 行政版虽然配备了液晶仪表盘，但是从结构来看并不能称之为“全液晶仪表盘”，因此在该项目中会有些吃亏。而在其它方面，这块仪表盘能够显示的信息还是比较丰富的，而且清晰度尚可，在不同驾驶模式下仪表盘的背景也会有所变化。

仪表盘形式与功能（3分）

2、2021款雷克萨斯300h 行政版是全系唯一一款配备抬头显示功能的车型，驾驶员可以根据自身情况调节亮度和高度，投射出来的视觉效果也比较正，整体来说并没有什么不足之处，但也缺乏明显的亮点。

HUD抬头显示与AR功能（3分）

3、雷克萨斯似乎是不太重视多媒体系统的更新和迭代，一直以来这套系统的好评率都不是太高，而且与同级其它产品相比也不够厚道，只有顶配车型才配备12.3英寸的中控屏，其它车型均配备的是8英寸屏幕，都已经2022年了，这种尺寸的屏幕似乎是有些说不过去了。

在功能性方面，2021款雷克萨斯300h 行政版所搭载的这套12.3英寸中控屏内置了导航、路况信息显示、蓝牙、CarLife等功能，基础配置尚可。除了采用触控操作之外，挡把右侧还设置了一块带触控面板的控制区，这块触控面板具备力学反馈功能，不过操作逻辑需要适应一下。

车内多媒体屏幕与功能（3分）

4、遗憾的是，雷克萨斯ES全系都不支持车联网以及OTA升级功能，因此在这一项当中并没有获得额外的分数，希望品牌能够在后续车型当中加入相应功能。

是否支持车联网、OTA升级（0分）

5、雷克萨斯ES的语音识别功能也算不上好用，首先这套系统并不支持语音唤醒，只能通过方向盘上的按键开启。尽管支持多媒体、电话、导航以及空调功能的控制，不过在识别度和智能方面有所欠缺。

语音控制与丰富程度（2分）

6、雷克萨斯ES并不支持远程启动功能，也没有配备类似蓝牙钥匙的配置，因此在该项目中没有额外加分。

手机钥匙及远程操控（0分）

7、在智能驾驶辅助方面，雷克萨斯ES的表现还是比较不错的，全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警系统都是全系标配，并且全速自适应巡航在使用上也并不繁琐，驾驶者可通过方向盘右侧功能按键操作。

智能自动驾驶及主动安全配置（4分）

8、在被动安全方面，雷克萨斯ES不仅配备了常规的前排气囊、侧气帘，并且连膝部气囊和被动行人保护这两项功能也是全系标配，整体表现属于同级中上等的水平。

被动安全配置（4分）

2021款雷克萨斯300h 行政版在该项目的得分为：0分（此项满分为10分）

点评：个性化和定制化不是雷克萨斯的强项，未来还有很大的提升空间。

1、2021款雷克萨斯300h 行政版并不提供诸如保时捷、劳斯莱斯等支持的高端定制服务，因此该车在这一项中的得分为0分。

高端定制服务（0分）

2、这台雷克萨斯ES 300h行政版已经是全系的顶配车型了，该有的配置全部都配齐了，并且也不支持额外的选装，所以在该项目中没有分数。

选装配置丰富程度（0分）