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品质家庭舒适出行好选择！试驾全新一代英菲尼迪QX60
全新QX60全系都搭载的是大家非常熟悉的2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩376牛·米，与之匹配的是同采埃孚共同调校的9速手自一体变速箱。全新QX60两驱车型（入门以及低配）的整备质量是超过了2吨，而四驱车型（中高配、适时四驱）则是2.1吨往上，对于一台体量这么大的SUV，这台2.0T的表现如何呢？
˙全新QX60共有5种驾驶模式，我认为自动模式对于日常就已经很适合了，运动模式下会拉高转速，但动力响应和提速表现我感觉和自动模式区别不大。而当到达一个比较高的时速后，车重就感觉有些拖后腿了，此时无论是哪个驾驶模式，动力的支持感都不算强了，如果此时要做并线超车的动作，那么建议您要留有提前量和距离。
悬架的表现符合我们对一台豪华中大型SUV的高预期值，调校舒适但并不是一昧的偏软，全新QX60开起来忽悠感不强，但对于路面振动的过滤十分柔和，试驾当天我们也走过了一段碎石路段，预想当中的颠簸和振动更像是被层层过滤，反馈到人体的感受已经不强了，就像穿过普通运动鞋后，突然穿上带气垫跑鞋的感觉，讨人喜欢。
这一天的体验，全新QX60我给我最大的感受就是驾驶和乘坐都非常轻松，没有明显的“坐船感”，灵活的车身，开起来更像是尺寸小不少的车型；而乘坐舒适度和静谧性是它最大的优势，这两方面的体验尤为出色，很彰显豪华质感；关于动力，确实算不上强劲，但对于一台自重超过两吨，且大多数场景应该是载着家人或者朋友出行的中大型SUV，相信所有车主都不会激烈驾驶，均匀速度的巡航行驶才是全新QX60最舒服的驾驶方式。
总结来说，全新QX60在产品层面带来的诚意很足，各方面的体验非常全面均衡，面对上一代车型在科技化、豪华感、风格设计等方面的痛点问题都做到了不错的解决，尤其在科技化体现上，是有着长足的进步，在目前日系品牌车型当中，绝对属于第一梯队的水平。什么样的人群适合购买全新QX60呢? 是对品质感和驾乘舒适性有着高要求的家庭人士，也期待全新QX60的最终售价能带来惊喜。
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18.59万起
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16.98万起
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12.59万起
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60.98万起
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94.8万起
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24.98万起
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0万起
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2. 英菲尼迪QX60(进口)
参数配置 车型图片0万起
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5.99万起
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6.19万起
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6.39万起
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4.99万起
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18.59万起
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45.98万起
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31.88万起
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38.98万起
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33.38万起
