江铃汽车刘经贤：总有一款适合你 打造更多客制化开发产品

【编者按】

11月19日，2021广州国际车展如约而至。

岁末举办的广州车展就像一张纸，等待着每个汽车品牌，每个中国汽车人在上面复盘这一年；广州车展又像一面镜子，折射出这一年中国汽车行业走过了怎样的发展之路；广州车展更像是一扇门，门的外面就是充满希望的下一年。

2021年太不平凡了。我们已见识了魔幻的2020，却没想到2021仍跌宕起伏。国内疫情此起彼伏，芯片危机接踵而至，每一个困难都足以让汽车市场震动、让车企焦虑，让大众消费者不安。

然而，中国汽车产业和市场展现出了强大韧性。中汽协数据显示，今年1-10月，中国乘用车累计销量达2097万辆，同比增长6.4%。新能源汽车累计销售254.2万辆，同比增长180%。

中国汽车市场正在加速引领汽车产业迈向新时代。

本届广州车展共有全球首发车型54台，其中跨国公司首发车型7台；概念车多达28台，其中国际品牌占9席；共展出新能源车型241台，其中国外品牌展车88台。展车总数高达1020台。这些备受期待的新车背后，是中国汽车人同心戮力，迎接挑战、共克时艰的强大信心，更展现出他们对2022的希冀。

本次车展，网上车市&网新社专访间邀请到数十位车企高管与嘉宾，一同回望2021，展望2022，记录过去，现在和未来，中国车市的每一个难忘瞬间。

以下是江铃汽车销售公司品牌事业部总监刘经贤的精彩访谈：

网上车市&网新社：今年因为芯片短缺，很多汽车品牌市场下滑，我们今年整个江铃汽车市场表现怎么样？

刘经贤：今年汽车市场对我们来讲有两大合力因素，第一是芯片短缺，第二是商用车下滑的局面，商用车连续6个月下滑。但在这样的大背景下，我们1-10月份销量是275,000台，取得了8.8%的增长，应该说蛮不容易的。芯片短缺对我们来说是有一些影响，但是克服了，包括跟供应商的密切联系和沟通交流，确保供应，然后我们的产品线比较全，它有一些替代，实际上整体销量还是取得了增长。尤其在轻客我们销量是8.4万辆，取得了22%的增长率，这也是非常不错的一个业绩。目前为止，我们轻客一直领跑，皮卡是第二，轻卡是第四的行业地位。总体来说今年不容易，但我们克服种种困难往前努力。

网上车市&网新社：作为行业领头羊，江铃福特今年包括明年会有怎样的产品布局和规划？

刘经贤：目前来讲我们商用车有轻客、轻卡、皮卡几大系列，我们的轻客基本上是全领域涵盖了，我们的口号是“总有一款适合你”，无论是物流还是改装我们产品覆盖是比较全的。现在我们有特顺品牌，产品具有经济高效的特征，我们新全顺有物流车和商旅型客车，新世代全顺是一个高端旗舰的产品定位。在这两年我们会有一系列的产品迭代，但具体上市时间我们后续会公布。除了产品迭代之外我们还在新能源、智能化，尤其是客制化在这个品牌上有全新的展现。

网上车市&网新社：除了我们产品有新的规划之外我也了解到我们和很多企业进行了跨界合作。

刘经贤：跨界合作蛮多，我重点讲几个。一个是今年9月9号有一个L4级自动驾驶轻客车型发布，这应该是中国首款自动驾驶轻客产品，我们是和文远知行、中通进行量产开发和量质化生产，不久可以看到它在同城智慧物流以及智能驾驶落地表现。我们和中国联通对接了5G智能驾驶、工业互联网、智能工厂等等方面的合作，里面涉及的技术，包括5G、云计算等等也在合作当中。其他的跨界合作，包括运营，也在进行，比如说我们和一些头部物流公司、平台，已经跳出产品本身，从运营服务满足用户终端的需求方面做尝试。

网上车市&网新社：随着中国皮卡迎来发展，我们将来有怎样的产业布局和计划。

刘经贤：这几年皮卡市场有增长，国家也有利好，各个厂商都是看好的，未来这是可以期待的市场。目前，我们主要的产品布局有江铃宝典、江铃域虎7、江铃域虎9三个系列的车型；因为江铃做皮卡有将近30年的历史，江铃宝典仍然是广大中小业主打拼的一个创业伙伴。还有宜商宜乘的江铃域虎7，它是一款既可以商用也可以乘用的产品。江铃域虎9主打乘用、高性能、越野，以及一些很重要的作业业务，比如说电网、通讯等等这些方面的布局。跟轻客一样，我们的皮卡产品迭代产品紧锣密鼓进行当中，我们合作伙伴福特对江铃有很大的支持，接下来的产品也会获得很多技术输入或者一些资源的注入，以及福特本身的皮卡产品也会引进到江铃来，等到合适的时间会告诉大家。

网上车市&网新社：域虎7将面对哪些客群？

刘经贤：首先它的定位是宜商宜乘，既可以商用又可以乘用。它面对的是一群事业的打拼者，这群事业打拼者渡过了他最艰难的年代，国家倡导对美好生活向往的需求，也希望他们在事业打拼中对自己好一点，能够犒劳自己。在自己作业环境，虽然是一个工具车，但是它里面不管是人性化设计，人机交互，以及享受的配置更多一些，让他们工作更轻松。也就是说这台车满足他业务之外，还可以带家人去休闲旅游，这是更广意义的功能车。

网上车市&网新社：随着汽车产业越来越激烈，包括像您说的在自动驾驶各个方面布局，我们在房车改装领域有什么动作？

刘经贤：轻客改装也是我们公司主要发展领域之一，房车真的是增长最快的领域。我们一直在改装领域具有优势，包括救护车、警车等各种专用车，我们各种改装超过600种以上。

在房车这一块，我们有几个方面。一个方面是我们江铃集团有改装厂，它是针对我们这个平台进行更广泛性适应性开发。同时，我们还和社会上外部的各种改装厂都有一些密切的技术合作、平台的对接，包括更跨界的跟一些文旅资源的对接。因为光有一个车还要有一些相应的营地，以及相应的一些平台，这都是客户的需求。

今天我们展出的房车中有洲际漫步者洲际版新世代全顺Pro B型房车和新全顺牛魔王B型房车，蓝牌C照就能开，因为我们客户分成两类，一类是客户自购为主，一类是租，租是卖给平台为主。这次展出的两块房车是以客户自购为主的，自购为主的尺寸是相对来讲小一点，但是它的功能很全，麻雀虽小五脏俱全，里面各个细微的布局、空间使用，包括一些新技术、储能方面的运用都做到了充分的考虑。后续我们期待在房车领域有更多的产品，更多客制化开发，以及跨界合作，让有出行、旅游，房车自驾需求的人员能够选到合适的产品。